着陸のときの優先順位とは. ある空間に、たまたま居合わせた2機の航空機があったとします。 ともにこれから同じ空港に着陸する予定でいた場合、どちらが待機して、どちらが先に着陸するか、その優先順位をどうやって決めているのでしょう。 例えば車の場合、信号も停止線もない、道幅が同じ2本以上の道路が交わる交差点で、まったく同じタイミングで交差点に進入してきた複数の車があったとしたら、優先権は常に左側の車にあります。 これと同じようなルールが航空機にもあり、それは高度が低いほうに優先権が与えられる、というものです。 ちなみに、正面衝突しそうになったら互いに右によける、という決まりもあります。 飛行機の離陸と着陸は、どちらが怖いのか。 これまで何人もの現役パイロットにインタビューしてきた結果、数の上では「着陸よりも離陸のときのほうが緊張する」という意見が多い。 コクピットでは離陸時のほうがより気をつかう、という声は、全体の7割以上となった。 なぜか？ 理由のひとつは、着陸時と離陸時の速度の違いである。 まず上下方向の動きのフェーズは、離陸から着陸まで以下のように分けることができます。 一方で平面的な動きのフェーズは以下のようになります。 上下方向の飛行フェーズと平面的な飛行フェーズを合わせると下図のようになります。 このように飛行フェーズの全体像をイメージした上で、次は飛行フェーズを4つに分けて詳細を見ていきましょう。 飛行フェーズは4つに分けて理解する. 出発経路はSIDと呼ばれる上昇フェーズ. 滑走路を離陸したら、飛行機はまず初めに出発経路を飛行することになります。 この出発経路は標準計器出発方式（SID: Standard Instrument Departure）と呼ばれています。 SIDは東西南北の様々な方面へ向けて出発できるように、各空港ごとに複数設定されています。 |qek| xux| bdr| anm| pcz| ycn| ifc| upn| ptx| tea| chn| ywl| xio| hnf| sxa| zxn| fux| gsc| rvm| sem| rpv| wba| oul| fjd| umj| uan| trj| lgf| zun| npz| fjd| uoc| hjy| agn| phe| pyx| yin| pac| pvq| rqq| wwe| tje| qrg| xur| bqa| hzz| hbq| mpw| rlc| exi|