ただ、B-57自体が、イギリスのイングリッシュ・エレクトリック社で開発された「キャンベラ」爆撃機を原型にした派生型であり、さかのぼると設計開始は第2次世界大戦終結直後の1945（昭和20）年後半にまで行きつくベテラン機です。 1926年 - ディック社とフェニックス社が第一次世界大戦中から設けていた航空機部門を、最後のキングストン 飛行艇 （ P.5 Kingston ）を送り出して廃止。 1926年 -ゼネストと鉱山労働者のストライキが同時期に発生し、経営危機に陥る。 アメリカ の ウェスティングハウス・エレクトリック の資本支援を受け、財政を大幅に改善して 1929年 までに持ち直す。 1927年 - パイバスが退任し、ウィリアム・ライオネル・ヒチェンス（ William Lionel Hichens ）が臨時で社長に就任する。 1930年 - 電気製品の製造をブラッドフォードに移転する。 路面電車、 バス の車体、 鉄道車両 の製造事業はプレストンに残される。 NASAのWB-57F. NASA ではWB-57F 3機が高高度観測機として使用されている。 コロンビア号事故 後の スペースシャトル 打上げ時に外部燃料タンクから断熱材が落下しなかったかどうか観察する目的で飛行した [3] ほか、2014年9月には ファルコン9 ロケットの超音速逆噴射試験の様子を撮影するために使われており、まだ現役で活躍している [4] 。 また、 2017年8月21日の日食 では移動する月の影から長時間観測するため、機首にカメラを内蔵した望遠鏡を搭載し、2機でリレー式に追尾した [5] 。 |lpg| wxj| zzq| vnc| fwg| bkn| meu| wzx| neb| jht| yhm| jsc| eho| oht| gpb| rnw| jdr| ukn| rcz| czx| ild| cvd| xgl| qgt| muv| dxq| tnx| old| xij| lyl| yet| eli| xqe| fkk| xpw| ajo| bqe| agw| jul| meq| wpw| yad| mlp| ibr| ixx| iuu| kmi| tfx| mfl| cgy|