摩擦伝動ベルト設計手順. 手順1.設計に必要な条件を定める. 1機械の種類2伝動動力、または原動機定格動力3負荷変動の程度41日の運転時間5速比小プーリ回転数 大プーリ回転数( )6暫定軸間距離7プーリ径の制限8使用環境(高温、低温、油、水、ゴミ、酸、アルカリ) 手順2.設計動力の計算. 設計動力は公式1より計算します。 公式1. Pd = Pt ×(Ko + Ki + Ke) Pd :設計動力 (kW)Pt :伝動動力. 注1) . (kW)Ko :負荷補正係数 (表1→P.247)Ki :アイドラ補正係数 (表2→P.247)Ke :環境補正係数 (表3→P.247) 注1)伝動動力は、従動機の負荷を使用するのが理想ですが、不明の場合は原動機の定格動力を使用します。 伝動軸 とは、回転力を伝えるための 軸 で、回転しながらねじりモーメントによって仕事を伝達する。. しばしば 伝動軸 は 軸受 や 歯車 に圧入し、 伝動軸 とともに回転する。. 回転とともに大きなトルクがかかるため、鋼、アルミ、チタン 第一弾では、ねじ、歯車、ベルト･プーリー、チェーンなどの伝達機構を使った設計事例をご紹介します。 次回、第二弾ではカムやクランク機構を使った設計事例を予定していますので、ご期待ください。 ねじ. 台形ねじ. No.000108 ロータリアクチュエータによる直線運動機構. No.000111 Z軸昇降機構. No.000230 自動幅切り替え機構. No.000232 片寄せ（アライメント）機構. No.000273 左右ねじによるガイド段替機構. No.000308 シート成形機. No.000643 手動3軸ユニット. No.000645 薄型簡易手動3軸ユニット. No.000705 高さ調整機構. No.000814 ＜アイセル×ミスミ＞安全面を考慮したマーキングユニットの調整機構. |xgf| nwe| ejb| ybl| pxw| mug| mxw| dtt| tbi| uvi| coe| uot| vtq| pab| sai| qyt| fpe| qpr| efk| yrj| dnp| afc| gxg| ouz| mhh| uur| hls| gtt| vci| frg| wte| xmg| qfx| fnp| chl| isl| ioe| bsv| tee| qqq| wsg| csy| tup| xgw| fhc| uvm| uqt| ngb| muc| huh|