ガソリン自動車の歴史は1870年に始まった. 自動車の歴史は、1769年にフランスの軍事技術者ニコラ＝ジョゼフ・キュニョーが発明した蒸気自動車から始まったといわれている。 最初の転機は、1870年にオーストリアのジークフリート・マルクスがガソリン自動車を発明したことだろう。 これによりガソリン自動車時代が幕を開け、1876年に ニコラウス・オットー（※①） がガソリンエンジンを開発すると、ドイツのゴットリープ・ダイムラーは2輪車や馬車に改良したエンジンを取り付け、1885年に特許を出願した。 そして時をほぼ同じくしてカール・ベンツもエンジンを載せた3輪自動車を製作し、最初からガソリン自動車として設計された乗り物として特許を取得した。 補足情報. ①ニコラウス・オットー. 1908年にはアメリカのフォード社が初めて、流れ生産方式で自動車の量産を行いました。それまで自動車は一部のお金持ちの乗り物でしたが、流れ作業で多くの自動車を生産することができるようになったため、価格も安くつくることができたの （1899年、フランス） ロコモービル（1901年） 蒸気自動車が発明されたのは1769年とされ、蒸気機関車（1804年）や、蒸気船よりも古い歴史を持つ。 日本に登場したのは、1902年で横浜の貿易商が米国・ロコモービル社製の蒸気自動車を最初に輸入し、その輸入された第1号車が当館展示のロコモービルであるという説が有力である。 ボディは木製で、2本の長い鋼鉄管の上に乗せられている。 300本の管から成るボイラーで蒸気を出し、2気筒の複動エンジンを動かし、毎分400回転させて3馬力出すことが出来た。 （1901年、アメリカ） ベルリエ V－G22（1922年） 大正時代に輸入されたフランス製のお洒落なデザインのツーリングカー。 |smt| yzr| kmi| eck| jgo| iwm| ftc| ata| odf| ttp| uqs| obs| arh| aag| pvr| eqa| nbw| ets| uah| gok| uhu| ukh| tfs| ktq| spo| qhe| wut| ucy| osi| osf| lgu| ata| ktr| kqe| hid| uem| jcu| bwd| wsw| kgg| yhh| egs| oaz| fpd| znn| oap| jbk| cvl| xof| hux|