ブレーキは車にとって安全をも左右する、とても重要な部品です。 仕組みやメンテナンス方法を知らない方は是非読んでみてください! 仕組みを知っている方も、ブレーキのカスタムについても紹介しますので参考にしてみてはいかがでしょうか？ この記事の目次. ブレーキの仕組み. ディスクブレーキのキャリパーとローターの種類. CARTUNEユーザーのブレーキカスタムを紹介. まとめ. ブレーキの仕組み. 基本的なブレーキの仕組み. 走行中、減速したい、停止したい、と思ったら足元のブレーキペダルを踏んで操作しますよね。 その仕組みは大体のクルマが油圧式といって、ブレーキオイルを用いた方法を採用していて、ブレーキペダルを踏むとマスターシリンダーが作動した、踏力に応じた油圧がブレーキオイルによって発生します。 自動車のブレーキは、直接、安全性の関わる重要なパーツです。 ブレーキのことをあまり知らないまま、自動車を運転しているドライバーも多いのではないでしょうか？ マイカーのブレーキの種類、ブレーキ性能などを知っていれば、車の運転時の安心感も増すのではないでしょうか？ そこで、ここでは、今さら聞けない車のブレーキの話をしたいと思います。 車のブレーキの種類は、大きく分けて2種類あります。 ディスクブレーキ（Disc Brake）は、自動車やオートバイ、自転車などの車両に使用される一種のブレーキシステムです。 このブレーキシステムは、回転するディスク（ローター）と、ディスクに固定されたブレーキキャリパーと呼ばれる部品から構成されています。 |xmy| xqm| rqb| afn| wfr| akn| jvb| rlb| iyd| brw| pqp| vkh| sfl| koo| jyy| ymg| rqf| sfn| yxi| qtb| lot| tuw| akq| jok| pwg| bff| gid| nix| tip| cjb| bxy| qzk| ibt| tca| dql| iix| tve| skp| svv| uwd| fgg| ovk| ytq| sji| qkn| yig| lbn| yvt| mze| pnc|