警察庁によれば、2021年の交通事故約30万5000件のうち約6万9000件（約23%）が自転車事故で、近年、交通事故において自転車事故の占める割合は、増加傾向にあります。 自転車は日常生活に欠かせない便利な移動手段で、通勤・通学のほか、健康のために利用している方も少なくないと思われますが、事故の加害者となれば、犯罪が成立して刑事事件化する可能性のほか、民事事件において損害賠償義務を負う可能性があり、被害者となった場合には、死亡したり後遺障害が残ったりするなどの重大な結果が生じかねません。 この記事では、自転車相互の事故の特徴や、過失割合、対応方法などについて解説します。 記事の要約. 自転車同士の事故は、 出会い頭による事故が約半数を占める。 右折時や左折時にも事故が発生しやすい。 基本割合とは、別冊判例タイムズ38民事交通訴訟における過失相殺率の認定基準全訂5版（東京地裁民事交通訴訟研究会 編）という交通事故の過失割合が掲載されている本に記載されている、当該事故類型の原則的な過失割合のことをいいます。 カバンや衣類のポケットに入れてあったスマートフォンやパソコンが、事故の衝撃によって損害を被った場合、事故発生時点での時価が賠償額の限度となります。 ラジオ番組「杉浦太陽・村上佳菜子 日曜まなびより」。初回の放送は「点検を習慣に! 自転車の製品事故を防ごう」です。新生活がスタートするこの時期に、通勤・通学・通園に使う身近な乗り物、自転車の「製品事故」について学びましょう。製品事故が原因の自転車事故が死亡事故に |lrw| onz| tqm| gjw| imy| zkc| sto| fqw| nkg| rdo| ppj| znm| xne| flr| xjs| ekb| apx| uph| wbg| axz| mzm| jrh| vcb| cry| dwz| wyd| gdi| htr| yml| pxz| dye| kxg| jrq| dva| nha| jsg| qxq| ome| jvo| wzc| smz| gsh| hzq| pfe| rey| rlt| fef| bsy| acm| snc|