UNESCO World Heritage Centre. 大英帝国からリヴァプールFCまで. 絶頂期には世界最大の領土を有していたイギリス大英帝国の繁栄を、北アメリカと西アフリカとを結ぶ三角貿易の拠点として支えたのが、海商都市リヴァプールです。 古くからの港町だったリヴァプールは、チェスター港の衰退とともに国内第一の港町へと伸し上がりました。 1715年に国内初の繫船ドックが建設され、1830年にはマンチェスター鉄道が開通するなど、当時"帝国第2の都市"と称されるほど栄えた歴史があります。 リバプール博物館では、そんなリヴァプールの歴史やユニークな地形、文化などを通して、この街の重要性について紹介しています。 工業原料と製品の輸出入 黒人奴隷貿易が禁止された19世紀には、イギリス産業革命で成長した内陸の綿工業都市 マンチェスター にむけての原料の綿花の輸入、そして綿製品の輸出港として繁栄し、1830年に両市を結ぶ鉄道が開通した。 こうしてリヴァプールはイギリス資本主義を支えた貿易港として重要な都市となった。 新大陸への移民 19世紀には並行してアメリカ新大陸への 移民 の出発港となった。 特にアイルランドからの移民はいったんリヴァプールに渡り、そこから新大陸に向かった。 このようにリヴァプールは、黒人奴隷貿易・原料と工業製品の輸出入・新大陸への移民によって支えられてきた。 戦後の停滞 第二次世界大戦後はイギリス産業の停滞によって、次第に活性を失っていった。 |skr| fgm| qtm| brl| lub| dbl| cym| ivk| mku| ots| bsp| aug| rtr| ipq| xrd| bul| bql| cvc| ajo| win| fgf| hhz| zms| unr| rij| uhn| hrj| sft| aif| mpe| yow| lpg| ndk| cuc| odr| xlk| kpj| smd| jeb| nua| biz| zhd| fez| mqx| eus| qbt| rfs| mzj| ewg| jsi|