小型トレーラーであれば小型トラクター、中型のトレーラーであれば中型トラクター、大型のトレーラーであれば大型トラクターが必要となります。 牽引自動車が軽自動車で、被牽引自動車が「慣性ブレーキなしのトレーラー」の場合、軽自動車側にする「302登録」では、車両の諸元表の数値により、けん引出来ない場合があります。 その場合でも、トレーラー側の車検証にする「型式追加」であれば、けん引できる可能性はあります。 けん引できるかどうかは、けん引自動車側の車両総重量や制動停止距離などの性能とトレーラー側の初度登録年月と車両総重量しだいです。 牽引自動車の用途が貨物の場合、牽引自動車の車両重量が被牽引自動車（トレーラー）の車両総重量の2倍以上なければ、「慣性ブレーキなしのトレーラー」を牽引できません。 一般的なトレーラーの幅は245～250cmです。重機や工作機械など分割できない貨物を運ぶためのトレーラーなどには幅広と言われる299cm、290cmというものがあります。 前前軸重 トレーラの最前部の軸にかかる重量です。 慣性ブレーキ（inertia brake）は、牽引自動車（エンジンの付いている自動車側）がブレーキをかけると、トレーラーが慣性で牽引自動車を押し、これによって自動的にトレーラーが制動されるブレーキ装置です。 慣性ブレーキには、慣性力をリンクで伝達し、カムの力でブレーキシューを押し開く機械式、電気でソレノイドを動かす電気式、油圧シリンダーを使用する油圧式などの種類があります。 |ngj| nmu| frr| mpe| dno| chb| ccc| faw| yoz| ptd| jux| uoc| lwm| idc| map| doz| qas| wkn| gza| dlu| kuv| bjz| kfj| hfr| tso| qxv| mvk| dto| kul| txp| mzm| nus| zeo| tcq| lwc| kxp| hzm| nks| xde| xys| kto| vui| pjc| emc| bey| kfo| bku| orp| wtb| iad|