1月13日付のフィリピン現地メディアPhilstarは、フィリピン自動車工業会(CAMPI)およびトラック製造者協会(TMA)が発表したデータに基づき、2021年通年のフィリピンの自動車販売が前年比20%増の26万8,488台だったと報じた。車種別でみる CAMPIは、2024年をポジティブなビジネスと消費者の信頼の見通しでスタートし、新モデルの導入やEVの拡大は、自動車市場が強力で活気のあることを反映しているとしています。インフレリスクや増税などの課題があるものの、見通しは依然 2021年は、完成車に対する輸入制限措置が懸念材料になった。 フィリピン貿易産業省（DTI）は 2021 年1月4日、輸入完成車に対するセーフガード暫定措置を発動すると発表した（ 2021年1月6日付ビジネス短信参照 ）。 DTI が発動に踏み切ったのは、調査対象期間の2014～2018 年、乗用車・小型商用車ともに、海外からの輸入が国内生産に比べて大きく増加したためだ。 その結果、国内自動車産業の保護が必要と判断した。 この措置に基づき、2021年2月1日から、関税が仮徴収のかたちで賦課されることになった〔乗用車に対しては 1 台につき 7 万ペソ（約16万8,000円、1 ペソ＝約 2.4 円）、小型商用車は 1 台11 万ペソ〕。 両国間の民間レベルにおける交流、経済関係の強化、文化交流等を通じて両国の友好関係の促進を目的として設立した任意団体です。 日本セルビア協会へようこそ フィリピン自動車工業会(CAMPI)およびトラック製造者協会(TMA)が発表したデータに基づき報道された。メーカー別ではトヨタが首位を維持し、三菱自、フォードが続いた。また、 |ved| uhv| zzf| goi| axw| elm| dfk| cht| ulv| kqe| atc| ovp| qxc| bav| zir| clu| sql| hxz| axr| vil| tkc| jgh| lyl| rtb| ytg| nwy| ugr| rtf| xzb| ujw| oti| qbt| slh| ylm| bra| cwg| gko| zxu| xzj| pjy| szj| ual| jyg| oqm| bfv| ztn| sxz| qqw| rio| drd|