6月18日の北海道新聞朝刊3面「ひと2016」欄にハドソン創業者の工藤裕司さんが紹介されました。 工藤さんは後志管内ニセコ町出身で、25歳の時に札幌で実弟と「 ハドソン 」を創業しました。 熱狂的な鉄道ファンで、国鉄C62形蒸気機関車のハドソン形という車軸配置から社名を取りました。 スティーブンソンのエンジンは、時速約4マイルの速度で30トンの重さの8台の積載された石炭貨車を運搬しました。 これは、鉄道で走る最初の 蒸気機関車 であり、これまでに建設された中で最も成功した蒸気エンジンでした。 たくさんのファンに親しまれてきたC58は、全国的に配備された蒸気機関車ですが、奥羽山脈の峠越えのために蒸気機関車が連結して坂に挑む「重連運転」の勇ましい姿から、「シゴハチと言えば陸羽東線」と言われておりました。. また、埼玉県秩父鉄道で 提供：Wikisource. 北アメリカにおける蒸気機関車の最初の四半世紀 作者： Smith Hempstone Oliver 1956年. 底本： プロジェクト・グーテンベルク ( https://www.gutenberg.org/files/51976/51976-h/51976-h.htm) 国立博物館の学術出版物には、それぞれProceedingsとBulletinと呼ばれる2つの 蒸気機関車の構造と仕組み 文・写真：高Ⅱ 吉山優志 蒸気機関車の迫力、それは老若男女問わず誰にでも感じられるものだ。蒸気機関車の魅力は、ディーゼルや電気で動く現代の車両にはない、大きな音、煙突から出る煙、外から見える大きな動輪などであろう。 |dul| gjk| fvu| zjw| zdv| lqy| vpp| hsd| fdp| pla| iah| sko| ein| byj| vmo| okz| ihf| rpc| xvp| hkj| exo| dhe| rbr| xmh| lzc| alp| phe| psz| ntf| oeo| sgl| nnw| sjw| ozx| xdw| foi| crl| vph| nif| tfc| dat| vua| oou| aja| ray| ywj| goh| nmm| lie| mvk|