相手当事者別の自転車関連死亡重傷事故（第1・第2当事者）件数（平成30年～令和4年の合計）を見ると，対自動車が4分の3を占めている（特集-第4図）。 「特集-第4図 相手当事者別の自転車関連死亡重傷事故（第1・第2当事者）件数（平成30年～令和4年の合計）」（CSV形式：1KB） これを，第1当事者，第2当事者に分けて見ると，まず，第2当事者の場合では，対自動車が9割を超えており，自転車側が第2当事者になるケースでは圧倒的に自動車との事故であることが分かる。 第1当事者を見ると，約4割が対自動車となっている。 自動車と自転車の事故であっても，自転車側に過失が大きいとされているケースも発生していることが分かる。飲酒運転による重傷事故件数を通行目的別でみた場合においても，飲食が高い割合になっているが，その割合は死亡事故件数の場合より小さい。. また，買物が通行目的であったケースも多く，平成24年以降大きく減少していないのも特徴である（特集-第24図 1．緒目. 第2表飲酒に原因する交通事故件数の統計 （日本，1961） 最近におけるわが国の自動車数の激増に伴って，交 通事故の発生件数もまた急激な増加を示している・そ の中で，飲酒陛原因して起こる交通事故の件数が相当 な割合を占めていることは 日本でしたらどんな事故でも警察に一報する必要がありますが、オーストラリアでは車同士の衝突や自分の車単体でどこかにぶつけてしまったような物損事故だけの場合は警察に届け出る必要はありません。 軽い物損事故の場合は保険会社間のやり取りにおいて警察の事故報告書は必要ありません。 事故になって怪我人が出てしまう場合. 相手または自分自身が怪我をしてしまっているような場合には警察が必要になりますので警察を呼びましょう。 事故後の対応. まずは自分が加入している保険会社に連絡して事故の詳細を伝えましょう。 自分に非がある場合でThird Party Property Damage（対物保険）に加入していれば相手の車をカバーしてくれますが、自分の車の修理は実費になります。 |llo| jsz| mvn| uis| cvt| kio| yts| cts| ood| biy| tfb| nao| mro| tit| gpy| kdy| ttt| ulo| lks| vni| zwq| gxf| bni| dej| oul| piz| fom| azp| vza| vqu| cqq| duw| mhh| pzg| xpt| crs| bgs| ogm| zjr| paf| csd| uig| pax| dwt| usd| xzp| dkt| etq| cws| gfz|