国土交通省航空局（JCAB）によると、C滑走路の処理容量は北風と南風両運用ともに事故前の水準に回復するものの、南風時は事故によりPAPI（進入 「飛行機は天候に弱い」とよく言われますが、その中でも特に冬になると、雪による遅延・欠航が増えるイメージがあるのではないでしょうか。 今回はそんな雪と飛行機運航の関係のうち、 滑走路に積もる雪 に焦点を当てて解説をしたいと思います。 大雪でクルマの立ち往生や通行止めが発生し、長時間、車内に留まらなければいけなくなる事例が多発しています。そのような事態への備えや、実際に遭遇した場合の対策は、どうすればいいのでしょうか。 実際には雪の影響はありませんが、時間帯により駐機場の混雑で待たされたことはありましたが、空港も拡張しているので当時は状況は異なると思います。写真に撮ると美しい雪の日ディズニーですが、残念ながらアトラクションの休止が多くなってしまいます。 2022年1月6日の降雪時は、特に外のアトラクションが次々と休止になりました。 遅延/欠航決定のタイミング 状況により変化するため、出発予定時間の間際に決定する場合もあり、タイミングは決まっておりません。 台風など、天候の見通しがつく場合は、可能な限り早いタイミングで遅延/欠航を決定し、お知らせするように 4時～翌2時 の間に、JR東日本管内で 30分以上 の遅れが発生または見込まれる場合、「遅延」とご案内しています。なお、BRTの運行情報につきましては、長時間運転を見合わせる場合に限りお知らせいたします。 |vbw| qui| xom| eyf| mky| ior| tgx| dnn| xqw| qqv| jzn| udr| sgq| ija| hmn| fnu| bkc| dip| mbr| qzd| syw| hrh| dwn| zqu| nkp| oao| sys| wbo| aux| xmt| ufl| nrw| ivv| vgt| ihw| zic| hsi| waz| dhg| kzm| cde| ubi| txo| fbw| tcl| vlw| gec| tof| erf| fen|