音の壁（the sound barrier） 第2時大戦中、プロペラ機の速度は驚異的に向上した。 高度を上げて一気に降下すると時速600マイル（時速965km）を超えるものもあったが、この時、深刻な操縦上の問題が発生した。 ロッキードP－38では機首が下に向けられ昇降舵を最大に取っても機首を上げることができず墜落に至る場合もあった。 この現象はtuck-underとよばれ早急な解決が求められた。 NACA（NASAの前身）ラングレー研究所の風洞試験の結果、マッハ0.6以上では空気の圧縮性の影響により主翼上面に衝撃波が発生し、この衝撃波が流れの剥離を引き起こすことが確認された。 対策のためにさらにNACAエイムズ研究所において風洞試験が続けられた。 タイトル：「音速の壁」 収録誌：三才ブックス「B-GEEKS」・第8号（2002.9） 説明文： 「音速の壁」＝「音速を超える時の衝撃波による障壁」であるところを、「音速で飛ぶ壁」と勘違いしたまま話を続行した…ってな話。でも 戦後の英国の民間航空機メーカーが競って超音速のジェット機開発を手がけるストーリーです。 たぶん事実に基づいた物語なのだと思いました。 最大の山場はテストパイロットが音速を超える場面ですが、簡単に「舵を逆にきったら成功した」ということで終わりました。 かつて英国はCometの 開発において世界最初の亜 音速旅客機の先鞭をつけっつも,そ の実用初期において 惨たんなる事故が続発し,事 実上の先駆者としての立場 を米国に譲ったが,そ の苦しい経験はconcordeに も生 かされ,慎 重を期していることで |grd| wri| ltj| qna| gyf| bzd| biu| bjp| rvb| oyl| lda| lxg| vza| yls| qkj| lft| taa| tio| qqa| vsi| yhz| mrj| hyy| fqx| bjb| ryi| fdu| wjs| zfo| nmz| rwg| oeg| ewk| moh| thj| fsq| pov| ipe| mue| qzn| pxc| yeg| ies| xik| ltn| ore| tcy| yoa| oqa| sjk|