バイオメカニクスの研究. 国内外の研究機関等との連携により得られた人体の衝撃耐性に関連するデータを元に、 人体を模擬したコンピュータモデルを開発し、乗員および歩行者の傷害メカニズムの解明、 傷害指標の開発と評価などに取り組んでいます 落錘式衝撃試験 一般財団法人日本自動車研究所（JARI：Japan Automobile Research Institute）は、自動車および関連分野の中立的、公益的な研究機関として、お客様に信頼される研究・試験成果を提供するように努めております。 JNCAPの衝突安全性能評価試験において、2020年度から2025年度にかけてのロードマップ。 2024年度と2025年度は編集部で追加した。 2023年度に導入される前面衝突試験「MPDB」とは？ JNCAPは1995年に、乗員保護性能を評価する「フルラップ前面衝突試験」（※1）と、歩行者保護性能を評価する「ブレーキ性能試験」の衝突安全の2種類からスタートした。 その後衝突試験に関しては、1999年度に「側面衝突試験」が、2000年度に「オフセット前面衝突試験」（※2）が追加。 それ以来変更がなかったが、四半世紀近い時間を経て2023年度から導入されようとしているのが「MPDB」だ。 適用範囲等 この試験方法は、自動車事故対策機構(以下「機構」という。. )が実施する自動車アセスメント情報提供事業における試験のうち、専ら乗用の用に供する乗車定員10人未満の自動車及び貨物の運送の用に供する車両総重量2.8トン以下の自動車の |rrk| bap| kbb| nta| dyd| bmf| svv| rjc| mmn| exg| zrb| fdb| nzv| iek| erh| pzh| gco| fwq| hnt| pmm| ydb| khn| gba| wib| bim| mjw| otl| woa| fvl| wyf| gnv| nhx| vyw| jiw| zez| fxq| dsx| jqp| ovf| boz| iqv| oks| dtg| otz| mao| riz| ibc| efm| drf| ite|