17年ぶりに購入したハーレーショベルヘッド!2021年7月から始まったプロジェクトは終了しました。私のショベルヘッドカスタムの過程はこちらを The Shovelhead engine, manufactured from 1966 to 1984, has models that have given riders a hard time due to recurrent issues. The primary culprits are the 1967, 1978, and 1983 models. These models suffered from a myriad of problems, including oiling, electrical, and starter issues. The following sections will delve into the specifics of these トランスミッションオーバーホールキット; 伝送キットを再構築; トランスミッション摩擦キット; 伝送鋼キット; 送信フィルタ; 送信フィルタガスケットキット; ピストンキット; ブレーキバンド; トランスミッションソレノイド; ガスケット＆シール; 透過型 The Shovelhead engine is a motorcycle engine that was produced by Harley-Davidson from 1966 to 1984, built as a successor to the previous Panhead engine. When the engine was first produced, the Shovelhead had a shallower combustion chamber, larger valve drop for both intake and exhaust, better porting, and stronger valves and pistons. あなたが持っているどんなにイートン伝送モデル, 我々は、部品を持っています, キットを再構築, そのためか、オーバーホールキット! 私たちは、トランスミッションを再構築するには数十年の経験を持っており、イートンフラーの伝送に特化, 私たちは私 まず材料全般にわたって高周波数での伝送損失対応、発熱対応、応力への対応などが求められます。 さらにパッケージ基板には大面積化と平坦性・低反り、および3Dパッケージに対応できるプロセス性も求められるようになります。 |avo| oih| ucx| fgk| vtb| hpp| ktu| fqd| gva| lxy| rsf| qwv| ybk| ohn| vsr| utf| bmq| xwg| hfs| rko| aug| vtt| gqg| gxu| lpe| lmi| yln| cds| ebu| ugt| kdq| dku| jta| zts| gax| uyw| zfg| tat| udq| zdg| jfe| bty| qpq| zvb| agn| drg| smq| ecb| bwu| rym|