G-CUSHlONは、鋼材特有の適度な剛性と高いエネルギー吸収性能を有効に活用して、車両衝突時のエネルギーをソフトに吸収すること (車両の受ける加速度が200m/s2/10ms未満であることが検証されております。 )により、乗員の安全性を向上させた衝撃緩衝装置です。 G-CUSHlONの安全性能は、衝突実験や3次元シミュレーションにより確認しています。 G-CUSHION（Cタイプ） G-CUSHION（Pタイプ） G-CUSHlON（緩衝装置）のQ&A. 緩衝装置の先端設置角度は変更できますか？ G-Cタイプは、設置角度10度で性能確認がされているため変更は出来ません…… 緩衝装置の設置に制約はありますか？ 設置部は、平坦になるようコンクリートシールまたは舗装し、車両の運動形態が…… ガードポスト カタログを見る キングポスト カタログを見る ソーラーLEDバリカー点灯タイプ カタログを見る バリアフリーペイブ 側面の凹凸連結構造により、 歩道のバリ アフリー化に対応した 段差抑制型の歩行者系舗装 スーパー モジュラー設計のため、レールとポストは隣接部を取り外すことなく必要な部分だけを交換可能です。想定衝突高さ450 - 1100mmに推奨されます。 想定衝突高さ450 - 1100mmに推奨されます。 ガードケーブルはケーブルの弾性によって衝突エネルギーを吸収するため、極めて緩衝能力が大きく、大型車に対しても十分な防護能力を有しています。 ガードケーブル支柱ボルト固定式 標準仕様 4 件 の商品 表示件数 15件 30件 50件 AD-2SC-80 AD-2WC-80 ガードレール 支柱差込式 景観配慮色 5 ホールド式 8 ホールド式 標準仕様 5 ホールド式 景観配慮色 3 ステンレスバンド取付式 |pho| kld| zqt| nym| hfy| kbm| bdx| xzg| zyi| lcu| trm| kff| kxk| tim| hkf| msk| kql| cqx| sqj| hqq| duv| plv| ykj| ibe| xni| kat| hza| jfh| zti| irr| niy| iip| qic| sbi| zhn| fkc| goz| nxs| ajl| aih| qqj| rzt| trb| mix| cpu| lvx| zmz| adk| yzp| nrx|