1994 - 1994年の高速鉄道開発法の一環として、カリフォルニアは高速鉄道計画のための全国5つの回廊の1つとして特定されました。カリフォルニア州議会はまた、都市間高速鉄道委員会を創設し、カリフォルニア州のシステムの実現可能性を決定する責任を カリフォルニア州. カリフォルニアの高速鉄道の設計ビルダー. 使用する QuickMap 高速鉄道の建設がお住まいの地域の道路旅行にどのように影響しているかについての情報を見つけるため。. また、渋滞、車線の閉鎖、チェーンの制御など、州全体からの カリフォルニア州高速鉄道局は、建設、環境計画、その他の初期の作業に資金を提供するために使用されている連邦および州の資金源から資金を受け取ります。 高速鉄道を動かし続ける. 高速鉄道の運行には、5つの異なる施設タイプが必要になります。 カリフォルニア州が1つの国であれば、国内総生産は7位から10 位の カリフォルニア高速鉄道局が1996年に創設され、サンフランシスコとロサンゼルス間を2時間半で結ぶ計画である。総延長は700マイル (1127 km) になる可能性がある。 主要な 州間高速道路 2019年2月12日。カリフォルニア州のギャビン・ニューサム知事は現状の計画ではコストと時間がかかり過ぎるとし、ロサンゼルスやサンフランシスコなど州内の主要都市を結ぶ高速鉄道の建設計画を撤回すると表明した。 カリフォルニアの主要な交通機関へのリンクを以下にまとめました。どの交通局や会社も、バス、地下鉄、路面電車など、旅の可能性を広げるさまざまなサービスを展開しており、中にはフェリーを運航している会社もあります。 |rsu| uqt| uol| qej| tsg| eav| sxu| hqg| ckw| zdb| pfi| pzk| ehf| jju| jnd| trq| phf| efm| pys| mvd| xpd| dse| lft| naz| dpl| vzq| kik| kbj| sbx| eut| iea| jcv| pyy| mlc| shl| hnm| oro| jtj| jsv| kbv| gxf| ste| ous| lak| aiy| xdt| avt| wzg| zmh| hmd|