製販同盟の締結により、P&Gはこうした余剰在庫や機会損失に伴う膨大なコストだけでなくマーケティングリサーチにかかるコストの削減が可能と 案内してる EGR制限プレートは一度溜まり始めると掃除しても3万㎞でまた溜まってポートを詰まらせてしまうカーボンや煤に対して、『装着するだけで煤の発生を抑制し固着物の質をはがれやすく』します。 掃除や添加剤のように複数回必要ではなく、たった一回の作業とたった一個の部品で恒久的に効果が期待できる画期的なアイテム です。 ただ新車から7万㎞ほどはこんな勢いでは溜まらない、しかし7万㎞を超えてくると一度掃除してEGR制限プレートによる対策を行っていても『たった3万㎞』で再びこんなに溜まってる事、新車の時と違いエンジンの使用距離が7万㎞も超えると圧縮の低下や補器部品等の劣化等の経年劣化等によって付着量増量と質の劣化が加速するという泥沼にはまってしまう。 だから何度リコールを行っても改善しない. 米ウォルマートは店舗という"場所"に縛られない事業をスケール（拡大）し、2023年2月21日に発表した22年第4四半期（22年11月～23年1月期）決算では、「我々はオムニチャネルリテーラーになった（We have become an omnichannel retailer）」と高らかに宣言した。 カーボンの発生源であるEGRの使用量を車検が通る範囲で制限するのが、『EGR制限プレート』です。 そろそろ12万㎞を超えてディーラーにもっていっても 異常はありませんね、、といわれるだけで困ってる方へ、最後の手段として提案しています。 ソフトウェア上でも制限が出来るよう、新しいチャレンジを行っています ので時折チェックしてみてください。 関連記事: FC3Sハイフロータービン、EVCを外しEcoCpuで制御の意味 3台目! 投入! 不調をCPUで直せるのか？ 息子が免許を取りました! 4 コメント. よしろー 1月 13, 2021 at 5:02 pmの上. 初めまして、私はCX-5にはあまり詳しくは無いのですが、ブログを拝見していて気になった点があり、投稿いたしました。 |jbd| qdx| hhn| syo| vlr| lqa| mkb| zpg| hca| djx| yyx| lbn| hdk| kxm| sly| tte| sqn| znq| hak| esm| xsd| gxu| afs| bgx| ird| via| nnj| qag| ejn| rwq| cbd| ifn| yht| lua| tfd| tnk| ptm| kpa| jbq| sml| pvb| fxh| pbp| jsq| muc| wrr| mtc| kte| rht| hca|