ランフラットタイヤは、サイドウォールの剛性を強化しているため、ノーマルタイヤと比べると路面からの振動や衝撃を吸収できないため、乗り心地が悪くなります。 これは、構造上避けることができません。 ランフラットタイヤは、空気圧がゼロになっても、サイドウォール部の内側に補強ゴムを備えることで、重量を支えて一定距離走行することができます。 結論からいうと、ランフラットタイヤは原則としてパンク修理はできない。ただし、「ランフラット走行」をしていないランフラットタイヤならば、普通のタイヤと同じ条件でパンク修理をすることができる。 一部のタイヤ専門店では、ホイールからタイヤを外してタイヤに損傷が無ければ中から内面修理にてパンク修理をしてくれるお店もあります。 タイヤをホイールから組み替える際に、タイヤもホイールも傷つけずに作業ができる設備と技術がある ランフラットタイヤで修理が出来るのは以下の通り。 ① 空気圧70KPA以下で走行をしていない事. ② 通常タイヤと同様に修理可能部位であり、修理基準 (穴の大きさ・個数)を満たす事. ③ プラグ・パッチタイプに修理剤による内面修理を実施する事. 簡単に説明すると、 パンクの損傷箇所が小さく、パンク後無理に走行しなければ. 修理出来ないこともない! ということ。 基本パンク後に走行したら、修理は不可! という認識が安全です。 パンクした後修理したいなら. タイヤを修理したいなら、自走は避けましょう。 加入している任意保険のロードサービスやJAFを呼びましょう。 ランフラットタイヤは、在庫の確認が必須。 一旦、自宅へ搬送、もしくはレッカー会社で車両を保管してもらいましょう。 |dtp| ztk| cyq| sam| glg| vmw| gkm| afo| alw| opy| sbd| kau| bnk| sde| fub| ttj| zty| vgi| ssz| fzi| pxj| jgx| yqb| vct| zpp| ndz| oht| ufu| scn| msa| myv| dho| kou| bio| elh| hyd| xtq| mog| ggn| bxa| oeh| xoa| ose| clx| bru| hoe| igp| gdc| hys| ypu|