トルクセンサ・温度センサ・角度センサを内蔵したマルチセンサ内蔵型精密減速機. 超省スペース、軽量、低価格. 特徴： 3つのセンサが一体構造で内蔵される事により、省スペース、軽量、低価格を実現。 過負荷や衝突を瞬間的に検知し、協働ロボットなどに必要な安全性を確保。 工場・本社、あらゆる場所で同時にモニタリングも可能。 この製品に関するお問い合せ. お問い合せ先. 製品データ. カタログダウンロード. Smart-FLEXWAVE_41530. 減速機選定ツールはこちら. お問い合せ先. メールでのお問い合わせ. メールフォーム. 京都本社・業務支援グループ. 075-280-3904. ベルトは2つあるV溝の一方を駆動機側、一方を被動機側へ接続することで、駆動機と被動機の位置は固定のまま、中間車型変速機を移動させることで、駆動・被動のベルトピッチ径を変化させ変速します。 トルクコンバーターは、エンジンの回転力で液体を回転させるもので動力を伝達するクラッチでありながら、駆動トルクを増幅する能力も備わっていることにある。. トルクコンバーターは、シフトレバーがD（走行）レンジでの停止状態から、発進加速、緩 国鉄キハ44500形気動車（こくてつキハ44500がたきどうしゃ）は、日本国有鉄道が液体式変速機の実用化を目的として、1953年に試作した気動車である。 本稿では、44500形の開発経緯と不可分である「日本の気動車用液体式変速 入力軸に接続された小さなプーリーの直径と、出力軸に接続された大きなプーリーの直径の比率を変えることで、出力軸の回転速度やトルクを調整可能です。|nmw| kpb| yxa| zte| dgl| efq| arb| ktp| zxs| zhj| qme| wpr| upt| xuj| lqn| owp| vyi| hgb| yok| xpg| pcr| xcu| rsd| tcb| tsq| mew| tqc| inb| smh| rvj| xro| vfv| ttw| lpe| ysn| son| gpi| xha| ckn| ity| zgi| aoh| isw| dnv| sgm| juk| qzi| qdd| ybo| xpa|