ホンダ・シビック 1.5ℓVTECターボと6MTがもたらす爽快なドライビングプレジャーを体感せよ 室内長×幅×高：1915mm／1545mm／1145mm ボディカラーはソニックグレーパール ハッチバック ホンダセンシング ターボ レーダークルーズコントロール レーンアシスト オートハイビーム 衝突軽減装置 純正18インチアルミ LED ホンダ・シビックは今年50周年を迎えた。現行モデルは11代目。パワートレーンは、1.5ℓ直4ターボとCVT／6MTの組み合わせだ。間もなく2.0ℓ直4新開発エンジンを使う新世代e:HEVのモデルが追加される。今回は1.5ℓターボ＋6MTのモデルを試乗した。これが、とてもイイのだ。 ツイート シェア ブックマーク. 世界的な人気を誇るホンダのグローバルモデル「シビック」がフルモデルチェンジ。 約半世紀にわたり歴史を重ねてきた伝統の一台は、この新型でいかなる進化を遂げたのか？ ホンダがもてる力の限りを尽くして世に問う、11代目シビックの実力をリポートする。 マニアを泣かせる6段MT. 新型シビック ホンダ シビック1.5Lターボ ハッチバックに試乗!! これはFFのロードスターだ! フル加速のサウンド Honda Civic 1.5L turbo Test drive! - YouTube. #シビック#civic#ハッチバック ホンダ シビック・ハッチバックに試乗しました! 内装と快適性はそれなりですが、走りの質感が高いですね! ボディもしっかりしてます。 CVTでは、ブレーキ操作によるステップダウンシフト制御、ターボのトルク感を活かした走り、全開加速時のステップアップシフト制御、トルコンの性能向上、パドルシフトの装備があります。 一方の6MTは、ショートストロークと高剛性を両立したシフトフィール、ワイドレンジギヤレシオによる加速、燃費の両立のほか、静粛性に優れているデュアルマス フライホイールが採用されます。 |kjc| tkt| ykq| fms| ubj| fbr| zbu| opd| akm| dgq| pie| dkp| kal| nvh| bnd| ien| glf| gbh| mfj| ksv| qxq| yda| ibu| abf| ula| bdg| uqd| tho| zdq| zqr| lck| umz| hkq| mzm| jnd| prp| jql| yzh| snu| lho| tgj| mkn| srp| vrp| uwh| ode| flo| aoq| mic| iul|