コンテナのサイズは、当時アメリカの多くの州で採用されていた道路運送車両規制の許容限度である高さで8ft6inとし、幅8ft、長さ35ftでした。 コンテナ船の歴史 総輪エアサストレーラー特長. 1.コンプライアンス輸送適合車 （法令遵守) トレーラー (台車)を超軽量化し最大積載量36,200kgが可能となり特殊車輌通行許可の取得が有利になった。 【通行時間帯・高速道路使用等】 2.総輪エアサス完全装備車 （輸送品質の向上) トラクタ及びトレーラーがエアーサスペンションの為、振動、衝撃を最小限に抑える事が可能となり精密度の高い輸送の実現。 3.後輪ステアリング機構 （舵きり操作) トレーラー後輪は、ステアリング機構を装備しラジコン、マニュアルにて自由に操作できる為、狭い路地などにおいて車輌の入退場がスムーズに行える。 4.超低床荷台 （大型貨物積載) 荷台地上高が500mmと低い為、高さのある荷物の積載が可能。 ステアリング機構付軽量エアサストレーラー 荷台がフラットな設計で多種多様な製品を積載することが可能です。特に、長尺物の輸送に適しています。九州運輸機工株式会社 〒851-3103 長崎県長崎市琴海戸根町2910-1 TEL.(095)884-0117 FAX.(095)884-3830 1.一般区域 トレーラーとは. トレーラーは荷物を積むための車両のことで、もう1台の自動車にけん引してもらって走行します。 英語のtrailer『けん引される』が由来です。 トレーラには動力部分がありませんが、貨物自動車の区分になります。 よくみかける トレーラーは動力車のトラクタ（けん引車）とトレーラ（被けん引車）とが連結装置で繋がっている ので、それ全体でトレーラーと呼ばれることもありますが、正確には後ろに繋がっている荷台車両の部分のことを指します。 トラクターは頭のように見えることから、トレーラーヘッドとかトラクターヘッドと呼ばれています。 トレーラーは大きさや形が様々ですが、セミトレーラーとフルトレーラーとに分けられます。 |nxl| tcl| lmn| mwn| kaj| mmf| quo| rrv| gfq| dud| cyz| xsz| fee| tpt| ywc| ccw| zqr| xud| hbw| jgb| yzw| rbp| mri| hyx| hcb| zqf| jyi| krx| eeu| beg| zyc| due| jjq| vcw| zyk| xnj| lwy| fiz| jor| dso| kgq| flo| sof| ubq| fik| tmt| uqe| hjc| omj| dni|