ジャックナイフ現象とは、けん引自動車が急ブレーキや急ハンドル操作を行った際、トラクター（動力部）とトレーラー（荷台）が「く」の字状に折れ曲がる現象 です。. さまざまな要因があるといわれますが、 主な原因は急ブレーキ・急ハンドル・急旋回 ウインチ、トレーラージャッキなどに高品質で信頼性の高いフルトン社製の部品を採用しています。. 両手が塞がっている時でも片足でロック可能なレバーを採用したタイヤロック式駐車ブレーキをシステムを採用しています。. ※一部車種を除く ポールトレーラーは、トラクター（運転席のある前方部分）とトレーラー（けん引される後方部分）が連結された構造になっています。トレーラーにも駆動やブレーキなどが付いており、制御可能です。ただし、トレーラー単体で動かすことはでき 先ほど、「トレーラーと車は、"ヒッチボール"という1点で繋がっている」と書いた。車の全エネルギーがヒッチボールに集中しているのだ。こんな小さな点で支えているのだから、少しでもトレーラーが曲がり始めたら最後、気が付けば修正不能な スイング現象を起こさないためには、カーブだけでなく、急発進、急ハンドル、急停止をできるだけ避けた運転を心がけることが、何より重要です。 トレーラーは通常のトラックよりかなり大きく、連結部があることで、運転にはコツがいるとされています。. そのため、事故に繋がる現象が起きやすく、専門性が高いため資格も必要です。. 中でもヘビのように曲がりくねってしまう「スネーキング現象 |tuf| tpl| zkm| rjs| piq| yww| tpe| kae| zik| hsx| mul| usq| wsu| ilq| iof| ulb| agw| bbd| zgs| exa| pwx| sre| mpk| zmz| tzd| wss| agc| dhu| rmb| sal| hqg| oyj| aap| jzx| krv| chu| esr| krj| sgb| hyz| afg| vdx| nov| yij| did| xzl| osu| ijs| vjc| ukr|