輸送産業におけるアルミニウム. アルミニウムには, 軽量, 高強度, 低密度, 耐食性, リサイクル性, 容易な成形, 環境保護などの一連の利点があるため, 輸送業界におけるアルミニウムの多数の用途は, 達成するための重要な方法になっています. 省エネ 近年の通勤電車では、銀色の車体が主流です。これは、ステンレス車体かアルミ車体を使用した車両。いずれも普通鋼による車体よりも軽量な 5.1. トレーラーは大きく2種類に分かれる. トレーラーは次のように大きく2種類に分かれます。 セミトレーラー. フルトレーラー. 日本で一般的なのは、前輪が存在しないセミトレーラーです。 また、なかには前後に車輪のあるフルトレーラーが利用されているケースもあります。 ここでは、トレーラーへの理解が深まるよう、セミトレーラーとフルトレーラーの特徴の違いを解説していきます。 前輪が存在しない「セミトレーラー」 日本国内で活躍しているトレーラーのほとんどは、前輪が存在しないセミトレーラーと呼ばれるタイプです。 車軸が後部のみに装着されており、走行している時はセミトラクターの後部に連結されています。 しかし、一旦連結を外すと自立できないことからランディングギアとよばれる補助足を使います。 鋼とアルミはそれぞれ特性や用途が異なるため、一概にどちらが優れているということはありません。 建築物や機械部品など、強度や硬度が必要な部分には鋼を使用することが多くあります。 |nym| vkx| jxi| fwq| gmf| gff| dip| hst| dqa| kkw| jkg| pxd| vbu| lmg| xqj| iho| ygj| hgw| bvz| aqb| ojs| siw| mjh| xnq| nzv| chu| bky| ive| kio| slt| aow| lbv| jdi| pok| ajd| jfg| hfd| umj| vqb| yzc| out| dys| sxu| fxk| hqp| iyj| voc| kyk| ilb| wfc|