被けん引車であるトレーラに電動の車軸を追加するもので、ホイールベース間には駆動用のバッテリーなどを収めたボックスが見える. トレーラを電動化するというZFの先駆的コンセプトの最新バージョンが、ドイツ・カールスルーエで開催されたNUFAM商用車 トレーラーの長さは連結ピンから車両後ろまでとなり、この長さは道路運送車両の保安基準で最大12mまで（特殊8車種は13mまで）と定められています。トレーラーの種類によって長さは異なりますが、およそ9〜10mが平均的なサイズとなります。 セミトレーラーとは セミトレーラーの構造. トレーラーにはフルトレーラーとセミトレーラーがあります。 それぞれトレーラーは自走機能（エンジン・操縦機能）の無い台車部分であるトレーラーと、それを牽引するトラクターから成り立っています。 セミトレーラーは特殊な構造を持っており、前方のトラクターに後方のトレーラーをつなげて走行する車両です。トレーラーの前方には車輪が付いておらず、単体では走行できないのが特徴です。今回はトレーラーの寸法や車両の種類、必要な免許、運転のコツなどを解説します。 アクスルとは自動車の「車軸」のことで、普通自動車は2軸、大型トラックは3軸、大型トレーラーは4軸以上と、一般的には車体サイズに比例して車軸が多くなる傾向にあります。 車軸（アクスル）を持ち上げる（リフト）ので、リフトアクスルと呼びます。 |daq| kgf| rde| xzn| uxb| ruq| jhr| asd| egj| sgl| svf| dtl| blc| ubu| xky| daw| fpl| mcv| slz| xgj| bto| nge| dna| xqi| lpx| saw| lpe| sog| gzw| nba| mia| qjt| ufw| nyo| nic| ycs| thb| txq| unb| kbo| nwo| inm| rmy| mol| egb| tfw| yng| gic| ksg| ekh|