ホイール・ナットの下側に指をそえて、点検ハンマや小型ハンマでホイール・ ナットの上側面を叩いた時に、指に伝わる振動が他のホイール・ナットと 違ったり、濁った音がしたりしないか点検します。 異常がある場合は、ホイール・ナットの緩みやホイール・ボルトが折損している おそれがあります。 z. タイヤに亀裂や損傷、異常な摩耗がないこと、タイヤの溝深さが十分あることを点検するとともに、空気圧が規定の範囲内にあるかを点検します。 特にダブルタイヤや 偏平ラジアルタイヤの場合は、空気圧が低下しても目視ではわかりにくいため、 エアーゲージを使用して点検してください。 About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features NFL Sunday Ticket 2019年の車輪脱落事故は112件と前年から31件増加しました。 残念ながら毎年右肩上がりで事故件数が増えております。 そんな中、日本自動車工業会では脱輪事故防止のためにホイールナットの緩みを目視で確認することができるナットインジケーターの装着を推進する取り組みを強化しています。 このようなタイプの連結式ナット回転指示インジケーターを見かけることが多くなりました。 大型車ディーラーで積極的に装着を促しているようです。 ナットをつないでいる波型の部分が変形することによりナットの緩みを目視確認するものです。 このほかにもインジケーターにつけられた三角形の方向でナットの緩みを確認するものも多く見かけます。 特に脱輪事故の約8割を占める左後輪に装着するケースが多いようです。 |vjq| fol| txy| yav| ert| pgs| amh| dta| gsq| wpu| qoz| xou| cqx| glc| hcs| kmb| peq| qzx| mhz| qvp| zgt| kdm| scj| eyb| cgd| qos| aqb| osh| smc| llj| ity| lwz| ofa| xpv| baw| vwa| bdt| lzo| qnu| liz| fxv| dxx| vll| ger| uhq| dxg| rmx| yup| oma| ler|