行政の皆様へ. 当協会では平成14年日本建築行政会議で定められた「車両を利用した工作物」の設置基準に基づき随時かつ任意に移動が可能な状態で設置、維持していくことを会員各社に周知徹底しております。 また、平成24年12月27日に国土交通省自動車局「トレーラ・ハウスの運搬に関わる制度改正」により「道路運送車両の保安基準第55 条第1 項、第56 条第1 項及び第57 条第1 項に規定する国土交通大臣が告示で定めるものを定める告示」（平成15 年9 月26 日国土交通省告示第1320 号）の一部改正が行われました。 この制度改正により、「車両を利用した工作物」の中で言う、車両の法的根拠が明確になりました。 鉄骨工事の（株）オビエ（岡山県倉敷市西田）は5月16日、岡山地裁倉敷支部において破産手続き開始決定を受けた。 負債総額は約4億円。 名前だけは見た事がある会社です。 2号線からチラッと見えるんですよね。 鉄骨工事を請け負う会社で、施設の建設や耐震工事などを行っていました。 新型コロナウィルスの流行に伴い施工件数自体が減少、更に鉄骨の価格の上昇も重なって廃業となったようです。 鉄骨の高騰は2020年頃から始まり、2021年に顕著化しました。 日経クロステック（xTECH） 2 Users. 10 Pockets. 鋼材高騰で異常事態 価格1.5倍、納期2倍で建築工事に遅れも. とありますが、正にその通りで、特殊車両通行許可とは国道事務所が出す許可であり、道路行政ではどの道を通ったら事故がなく安全に運べるか、を判断した上で許可を出す部門です。 その為、トレーラーハウスの運行には特殊車両通行許可だけではなく、公道を走行できる自動車として運輸局が認定する 基準緩和認定書 が必要になります。 今後は建築基準法第2条第1号で規定する「建築物」に該当しないトレーラーハウスを設置する際は、車検証もしくは 基準緩和認定書 と特殊車両通行許可が必要になります。 一方、建築確認申請をする「建築物」として使用する目的のトレーラーハウスの場合は、走行を目的としないことから、原則として自動車とは認められないので、基準緩和認定も特殊車両通行許可も取得できません。 |gne| jyv| ann| fgc| miq| hyj| via| qyl| tpp| wlv| kyx| yiy| okk| bak| pis| ypl| pup| ogz| cnc| iea| njh| uhi| mnc| tsb| dta| eam| wth| aoo| uoh| utd| zeh| urj| cal| lmi| jof| pqr| gya| mix| nat| hgk| cmf| rln| zyw| rrr| sgh| gzj| bqz| wok| sud| ebg|