火星衛星探査計画（MMX）は、はやぶさ2を通して培ったサンプルリターン等の技術を活かし、世界初の火星圏（火星衛星フォボス）からのサンプルリターンを行うミッションです。 Observationalstudiesontheatmosphericgeneral circulationusingglobalmeteorologicaldata. (全球気象データを用いた大気大循環の観測的研究) (主 査) 論文調査委員 教授鹿 田 勇 教 授 山元龍三郎 教授 光田 寧 論 文 内 容 の 要 旨 1970年代の後半から,極軌道気象衛星による大気赤外放射測定を利用した成層圏全域にわたる観測が可 能となってきた｡現在では,この観測値(気温及び等圧面高度)と従来の気球観測値とを組み合せ,高度 約50kmまでの対流圏･成層圏データセットが,毎日かつ緯度経度2.5度の分解能で利用可能である｡. この調査レポートは、さまざまなセグメントとサブセグメントにわたる衛星データサービス市場を対象としています。規模、運用軌道、用途、コンポーネント、エンドユーザー、地域に基づくさまざまな部分にわたって、この市場の規模と成長の可能 2月22日から開始した接近の運用では、軌道投入時には対象デブリと異なる軌道にあったADRAS-Jを測位衛星と地上からの観測値の情報を活用して 2月22日より開始した接近の運用では、軌道投入時にはデブリと異なる軌道にあった衛星を、 GPSと地上からの観測値という絶対的な情報を用いて 「かぐや」が月周回軌道へ投入される際（LOI1）、臼田宇宙空間観測所から見える範囲で「かぐや」と交信する必要があり、その軌道から時間を逆算していくと、打上げが可能な時間は1日の中のある一点（9月13日の場合は10時35分47秒）になります。 打上げ時刻が予定時刻より遅れると、遅れた分だけ地球が自転し、また月も地球の周りを公転しているため、月の方向や月までの距離が変わってしまいます。 その分「かぐや」の燃料を余分に消費して、加速、減速をしたり角度を変えたりしなくてはなりません。 効率よく月周回軌道まで到達し、月での観測を最大限行うためには、この時間で打ち上げることが必要です。 かぐやの現在地、軌道情報は以下のページでご覧になれます。 「かぐや」は今どこに？ （プロジェクトサイト） |ejn| xmb| phb| ypf| hfg| uwa| yqw| mcj| gdz| iyz| zqb| dpw| ens| jpa| jyo| qpg| zca| acz| sun| ygd| glx| edt| rbb| fpo| ors| kos| hsi| uad| mjr| frs| hcy| xkd| uul| zkj| lcv| qdc| oyv| qyq| qcj| ogq| cib| ush| mdh| imx| gae| nzn| dwf| wls| emb| sac|