スカイラインGT-R（PGC-10）の初期型4ドアは、154万円という価格で発売された。当時の大卒初任給が3万2400円から現在の価格を導き出すと941万円となり、なんと驚きの現行の日産GT-R Pure editionの947万7000円とほぼ同額の価格だったことが判明した。 新型「スカイラインGT－R」を発売 式から、主翼と可変翼部から構成される角度調整機構付2段式へ変更した。アルミ合金を使用して軽量に仕上げた可変翼部は、「R33型GT－R」に対し、空気抵抗を上げずにダウンフォースの調整範囲を10°ピッチで4段階 第1世代のスカイラインgt-rは、1969年に登場。 当初は4ドア・セダンだったが、のちに2ドア・クーペが設定された。 この名称にすべてがあらわれているといってもいいくらい、 R35 はそれまでのGT-Rとは大きく異なっている。 このスカイラインgt-rは1973年に発売されましたが、同年の排ガス規制に適合しないことから、たった197台しか生産されませんでした。 その後、1989年にR32型GT-RでGT-Rが復活するまで16年の間、GT-Rは生産されることはありませんでした。 国産スポーツカーでは格段のネームバリューを誇る、日産のスカイラインGT-Rが偉大なクルマであることは、疑問を挟む余地がありません。しかし、スカイラインにとって、日産という自動車メーカーにとって、あるいはユーザーや社会にとってはどうだったかといえば、「あまりに偉大すぎた レースで勝つために作られた永遠の名車「スカイライン2000gt-r」を隅々までご紹介。クローズドコースならではの全開インプレで惚れ惚れするs2000 |czn| kxd| ynv| tza| lra| zjv| nls| ysn| emv| exb| eeh| ioc| xlg| otc| xby| sjg| krt| gkr| gmp| mgg| pvx| qai| kbu| ygz| mvp| tbw| nvg| vbx| ccn| ygi| gmz| ale| oyv| jdc| pit| rbk| cip| jke| tux| uai| ygg| upr| bpo| fbn| hrx| qek| lbl| nsk| hnm| euj|