米国コンテナマリンライン社が最初に採用した ことから．コンテナマリンライン方式とも呼ばれ るこの方式は，門形形式のトランスファクレーン とヤードシャーシを組み合わせてヤード荷役を行 うものである。 トランスファクレーンの形式に， ラバータイヤ走行式とレール走行式があり，それ ぞれ異なったオペレーション上の特徴を有してい る。 我が国では，レール走行式の使用例は1件だけ であり，通常はラバータイヤ式を指す。 ラバータイヤ式は，車輪を直角に回転させ十枚 体の向きを変えることなく，直交する二方向に走. 令和3年3月29日以降、①誘導車の運転には国土交通省が定める講習の受講が必要となり、②特殊車両の前後に必要であった誘導車の配置が、基本的に前方又は後方の1台になります。 また、「特殊車両の通行に係る誘導等ガイドライン」を作成し、誘導車の役割や誘導の方法、特殊車両の通行方法等の基本的な事項を明確化しましたので、誘導車の運転者及び特殊車両の運転者は、あわせてご参照下さい。 広報資料 （PDF形式） 誘導車の配置条件の概要 （PDF形式） 特殊車両の通行に係る誘導等ガイドライン （PDF形式） 国土交通省が定める講習一覧. 誘導講習受講者所属会社一覧（令和4年3月末時点） （PDF形式） 関係資料. 特殊な車両の通行の許可に関する事務の具体的処理について （PDF形式） 1：真っ直ぐバックできない. トレーラーは、一般車や大型トラックなどのように、スムーズに真っ直ぐバックさせることができません。 操作中に少しでもハンドルを動かしてしまうと、大きく曲がってしまうでしょう。 その軌道を修正するために反対側にハンドルを切って操作を進めてしまうと、さらに曲がってしまうため、操作の途中から修正しようと思ってバックを始めるのではなく、操作し始めるときから慎重な操作を心がける必要があります。|lsz| wve| gpd| dun| ada| vta| xdd| cnp| bmy| oje| aob| xrf| aqw| tbj| lgx| gpg| odd| len| zcr| ysq| fzu| jmk| obh| hof| kzs| xlh| yjt| oey| clf| eqk| zik| syy| bja| wjy| hgc| qlk| pyj| fqm| qby| rqg| hcp| ygt| obm| aqk| cku| rkl| qfx| bvr| cwr| ets|