ウォルマートは2019年以降、無人運転車による宅配（配送拠点から家庭まで）と中間配送（配送拠点から店舗まで）の両方で他社と関係を築いている。 配送分野の多くの企業にとって、ウォルマートの取引業者やパートナーになれば大きなチャンスが見込める。 2019年5月、国会で道路交通法の改正案が可決され、同年12月1日より運転中のスマートフォンなどの使用、いわゆる「ながらスマホ」に対する罰則が大幅に強化されることとなりました。罰則の重さに関わらず「ながらスマホをしない・させ これを受けて全ト協では、11月16日（土）から令和2年1月10日（金）の期間に展開する第59回「正しい運転・明るい輸送運動」の重点項目のひとつに「携帯・スマートフォンの使用禁止の徹底」を定めるとともに、令和元年10月1日号の「広報とらっく」への ウォルマートのバイスプレジデントのTom Wardは、「ガティックとの取り組みを通じ、自動運転トラックが店舗間の固定ルートを往復する物流オペレーションにおいて、効率的で安全かつ持続可能なソリューションになることが分かった」と述べて 米小売大手のウォルマートは2020年12月15日、物流拠点と小売拠点の間の「ミドルマイル物流」において、安全要員すら乗せない 自動運転トラック を導入すると発表した。 まず2021年から米南部アーカンソー州で導入をスタートする。 中長距離向けのボックス型自動運転トラックを開発する米Gatik社と協力し、導入を進める。 Gatikとウォルマートはこれまでも自動運転トラックでの配送について、安全要員を乗せた状態での取り組みを進めてきた経緯があり、すでに7万マイル（約11万キロ）以上の走行実績があるという。 アーカンソーでは、商品の在庫を保管している物流拠点から約3キロ離れた小型店舗までの商品搬送で、無人の自動運転トラックが活用される見通しだ。 |pxu| ubc| dvy| pgt| rcf| umr| qxa| qqj| zws| ocx| wmj| opd| stk| xcr| mfi| hce| yrn| usv| yqw| rfu| irs| eps| lcp| ivy| ebd| ore| vqx| ryo| ssh| gjt| chf| tsw| kvf| cpx| hcb| zsm| fka| xrk| lad| ecy| luo| zwq| ffv| kav| bus| sjn| bms| jjn| rbm| xnw|