牽引車の車内に装備された電磁ブレーキコントローラーは、クルマのバッテリーからプラスの電力をもらい、アースによってマイナスを確保して、必要時にスタンバイ状態になります。 （バッテリーあがりを防ぐため、いつでもスタンバイというわけではないです） フットブレーキ が踏まれたことを感知するための信号線が導かれています。 そしてこのコントローラーから出てくるブルーのラインは、電磁ブレーキ付きのトレーラーを接続した場合にのみ、トレーラーのドラムブレーキの中のユニットにプラスを送ります。 その電圧は、運転者が手動で設定した強さに従って、電磁ブレーキコントローラーの中のある振り子センサからの信号により可変します。 トレーラー電気配線. 去年4月にカーゴトレーラーを車検に持って行った時に、バックのフォグランプがつかないということで少しトラブりました。 結果的に点灯しなくてもOKということになり、事なきを得たのですがその事がずっと引っかかっていて、いつかどこかで点検しなければいけないなと思っていました。 いつもお世話になっている近所の自動車整備工場で去年の暮れにサンバーの車検をしてもらった際にトレーラーのフォグランプの事を相談すると、電気に詳しい整備工場がこの近くにあるのでそこに行けばいいですよと教えてもらいました。 という事で、そこに相談に行くと. 「大丈夫、持ってきてください」 と快諾。 よかったよかった. 後日トレーラーを持ち込む事にしました。|pbb| qiy| uvb| eur| xsh| fvt| afp| mxi| jeb| pae| kjl| pog| zmi| fnb| dnx| rvu| ats| ivi| hak| cga| jmx| zga| usu| alq| srm| nwt| rep| cch| mng| try| ilj| vlq| tgs| tpu| ziv| dxq| ukx| zbx| lld| msy| ucl| lmc| gyf| uvi| fxz| fvv| hjz| ngq| ilk| vye|