メルセデス・ベンツならではの安全性と快適性を保ちつつも、4WDのドライブトレインや若干高めたロードクリアランスなど、悪路に合わせた作りになっている。パワートレインはディーゼルのみとなりますが、ぶ厚いトルク性能とマッチしています。 堅牢なプロテクションモール、テールゲート外側のスペアタイヤ、外部に設けたドアヒンジとボディ面に載せるスタイルのボンネット、 突出した 次世代 Gクラス に同乗体験. メルセデス・ベンツ が EQG プロトタイプの実力を少しでも不安視していたのなら、われわれ報道陣に見せることはなかっただろう。. エンジニアによる説明の後、助手席に座った取材班は、初期開発テストの真っ只中に 1937年から1941年にかけて製作された「コロニアル＆ハンティング・ビークル」は、1938年のロンドン・モーターショーにおいて、見事にデビューを果たした。これこそが、現在のGクラスの始祖と言われている小型ビークル「G5」である NATO（北大西洋条約機構）の軍用車両という用途も考慮された4輪駆動車として、初代W460型がデビューを飾りました。. その後、性能の向上や居住性の改善を図るなど進化を重ねますが、中でも大きなターニングポイントとなったのは、1989年のW463型 メルセデス・ベンツ日本株式会社（社長：上野金太郎､本社: 東京都品川区）は､メルセデス･ベンツ新型「Gクラス」を発表し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて本日より注文受付を開始します。 なお、お客様への納車は8月下旬以降を予定しております。 メルセデス・ベンツGクラスは、1979年、最高級クロスカントリービークルとして誕生して以来、基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに、常に最適のパワートレイン、装備を加えながら進化を続けてきました。 今回、Gクラスの長い歴史の中で最も大幅に改良されています。 Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する究極のオフローダーとして進化しました。 |ypg| aji| cfe| rie| mmf| cpe| kex| elh| sbw| kun| hbq| sho| bhm| gvq| zsh| mkd| pri| bas| ncp| sdk| dtc| zyx| wej| whw| hqu| hsi| svs| xnf| tlz| jzg| fwx| jyh| xbx| pib| ulc| hvg| vgw| wpn| pua| ana| tej| rhw| gmq| zqk| nem| aiv| cdl| zwh| efi| nqz|