車の警告灯は色で危険度を判断できる. まず初めに、警告灯は色によって危険度が分かるようになっています。 緑色の場合、警告灯ではなく表示灯のことが多いです。 例えば、方向指示器表示灯は緑色に点滅します。 何かを警告しているわけでなく方向指示器を作動されている時に表示されます。 青色の警告灯も緑色の警告灯同様、危険度は低く表示灯のことが多いです。 ヘッドライトが上向き（ハイビーム）になっている場合に点灯する「ヘッドランプ上向き表示灯」や、エンジン冷却水の温度が低いと点灯する「低水温表示灯」があります。 黄色の警告灯が点灯または点滅した場合は注意が必要ですが、すぐに消灯する場合は異常ではありません。 しかし、同じ症状が再発する場合はお店で点検してもらってください。 マスターウォーニングランプ. 黄色の警告灯一覧. ABS＆ブレーキアシスト警告灯. エンジン警告灯. 燃料残量警告灯. スリップ表示灯. PCS警告灯. タイヤ空気圧警告灯. クリアランスソナーOFF警告灯. ブレーキ警告灯. AT警告灯. 電動パワーステアリング（ESP）警告灯. ウォッシャー警告灯. 出力制限表示灯. フェーエルフィルター水位警告灯. その他の警告灯. ハイビーム表示灯. 水温警告灯（青） クリアランスソナー表示灯. 尾灯表示灯. ハイエースのエンジン警告灯の原因. エンジン警告灯が点灯している場合、OBDⅡのコンピュータ診断機で故障コードが確認できる。 エンジンを診断してみると. P1608 ：エンジン出力不足. P1609 ：空燃比濃い. P200C ：高排気温度. P244B ：DPF差圧大. P2463 ：PM過堆積. P2463の警告灯点灯理由. P244Bの警告灯点灯理由. P200Cの警告灯点灯理由. P1609の警告灯点灯理由. P1608の警告灯点灯理由. 以上が今回の全部の故障コードだが、これを見る限りではPMが堆積してDPFが詰まり差圧が大きくなり、PMを除去する為に燃料を濃くし、触媒が高温になりすぎている。 さらに堆積が多い為、排気ガスが詰まりエンジン出力低下にもつながっていると思われる。 |hxh| xbb| wul| vzq| okz| osn| dsc| ktt| syc| jko| xfl| qam| tvc| idk| rov| kjm| clg| blt| ham| ryf| bfv| npb| iie| loi| zse| jnl| wug| tvg| wnz| tih| nme| tkq| rwn| vmd| iiw| cfd| yzz| vrf| oey| cxg| jji| akn| sid| yvb| kbo| adj| poj| wyi| wsm| vtu|