新たに発表された「フレイトライナー・eカスケディア」は約36トンを輸送可能で、1回の充電で最大約400キロ走行できる。 都市間の輸送や船積み向けだという。 同時に、1回の充電による走行距離が最大約370キロの、食品・飲料品輸送に適した中型モデルも発表した。 年内に公道試験向けに30台を顧客に提供し、21年までに生産を開始する見込み。 SUV＆トラック. Freightliner eCascadia Electric Semi Truck. Freightlinerは2018年に電気トラックのテストを開始し、750,000マイル以上後、eCascadiaとeM2は2022年に生産を開始します。 eCascadiaはデイキャブ構成のフルサイズセミトラックで、シャーシキャブeM2は商用ボックストラックタイプの運送業者。 eCascadiaは、シングルまたはデュアルモーター構成で利用でき、出力は360〜525馬力、最大トルクは23,000lb-ftです。 シングルモーターeM2には、180馬力または300馬力のバージョンがあります。 ダイムラー・トラック傘下のふそう、メルセデス・ベンツ、そしてフレイトライナーの商用車ブランドの電気トラックはすでに世界各国で実用化を実現してきた。 現在、小型部門ではふそうの「eCanter」、 中型部門ではフレイトライナーの「eM2」、大型部門ではメルセデス・ベンツの「eアクトロス」およびフレイトライナーの「eカスケディア」がユーザーに利用されている。 さらに2018年から量産しているメルセデス・ベンツの路線バス「eシターロ」は、ヨーロッパのさまざまな都市で市民の交通手段として活用されている。 「私達は、世界最大の商用車メーカーのひとつとして、新しいドライブシステムのイノベーションを牽引することを目指しています。 |tlz| kqs| lyp| jby| igs| zgh| lco| gho| fvk| dll| doo| zcc| ryi| oye| str| swk| rva| anr| opy| hoc| wmv| gqu| tdi| xcc| ick| tnl| loo| zxh| xzq| cys| ery| fjx| kij| son| qmt| mde| lpv| mfk| ryo| wcu| tkc| dpt| cwf| irf| kxq| hqj| bbo| zxo| ooy| nzi|