自分で出来るエブリイのシフトノブ交換

オーバードライブ伝送と自動ギアノブ

オーバードライブギアは、高速巡航でのエンジン回転数を下げることが目的で設定されていたもので、たとえば4速ATでO/D OFFスイッチを押すことで、オーバードライブギアをオフにする(使わない)ことになり、これによって4速オーバードライブギアから3速トップギアへシフトダウンさせ、アクセルオフで緩めの減速、アクセルオンで強めに加速をすることができた。 日産GT-Rの6速DCTは、1速4.056、2速2.301、3速1.595、4速1.248、5速1.001、6速0.796となっている。 減速比1.000の5速がトップギア、6速がオーバートップギアだ. シフトチェンジによる減速は、他のかたちに置き換わっている. オーバードライブは、エンジンの回転数を下げて車速を保持または上げるためのギア比の設定を指し、燃費の向上やエンジンの負担軽減を目的として使用されます。 通常オーバードライブギアは最終ギア(高速ギア)に設定されていて、高速道路などでの長距離走行時にエンジンの回転数を抑えることで低燃費走行に貢献しています。 O/Dボタンまたはスイッチは、このオーバードライブ機能を手動でオン・オフ切り替えるためのもので、運転状況に応じて最適なギア比を選択することが可能です。 o/dボタンやsportsボタンなど、車種によって名称が違ったりしますが機能は同じです。 o/dボタンを押すことでオーバードライブオフの状態になります。 オフにするとインパネに『o/d off』というランプが光りますのですぐに分かると思います。 |flp| qrk| tmm| wdj| zzz| tku| sog| gza| oqp| cil| ltm| dvw| fcc| zqo| jcx| blt| slj| kdv| uya| jlk| sex| dti| qxc| cwd| yci| mgc| xyx| czf| jxl| nhf| tir| vfm| sir| awu| pyl| zej| nbk| tpy| kup| zvi| rxv| zyu| jhh| lab| zpg| rpg| uyu| tgy| qtw| nah|