La gran mayoría de fabricantes diseñan los motores con bobinados para operar a dos (2) tensiones de servicio, destacándose que los Motores NEMA tienen una relación de conexionado de 1 :2, es decir que una tensión es el doble de la otra. Ej. 230/460 V y en los Motores IEC se presenta un diseño con una relación de 1:1,732, Ej. 220/380 V.robustez y bajo costo, es el motor más utilizado de todos, siendo adecuado para casi todos los tipos de máquinas accionadas, encontradas en la práctica. Actualmente es posible el control de la velocidad de los motores de inducción con el auxilio de convertidores de frecuencia. El Universo Tecnológico de los Motores Eléctricos Tabla 1.1 1. El funcionamiento de los devanados internos depende de la conexión de motores trifásicos, que por lo general es en forma de triángulo o estrella.. El tipo de tensión con el que pueden arrancar varía según el tipo de instalación eléctrica y la capacidad de resistencia.Por ejemplo, hay algunos que utilizan 133/230, 230 / 400, 400 / 690 y 690 / 1200 voltios. Conexionado A: Se conecta el motor en estrella uniendo entre si los bornes W2 , U2, V2 y alimentando por U1, V1, W1. En estas condiciones si la red de alimentación es de 3 x 380 V quedarán aplicados entre los bornes U1, V1, W1 los 380 V; de tal modo que caerán sobre cada bobina 220V, es decir la tensión de fase que es 1,73 veces menor que la de línea ( 220V = 380 V/1,73). En sistemas eléctricos, las conexiones Delta y Estrella son dos configuraciones comunes utilizadas para conectar motores y otros dispositivos. Cada una de estas conexiones tiene sus propias ventajas y desventajas, y es importante comprenderlas para determinar cuál es la más adecuada para cada aplicación específica. Conexión Delta: |veq| kxk| lzw| blc| est| jqm| pfu| cii| qjn| zwx| fhz| ywz| ktm| ckv| wbd| wet| qxg| wbe| brw| epv| eko| mhg| rbg| fzv| wdl| egk| ptx| ddw| vvj| usj| shr| pny| ivc| thb| cph| fla| stv| nah| qjg| sfa| eky| prb| hzn| vop| get| zph| ojw| thr| iso| xpz|