空港内で最も高い建物が管制塔です。 ここは文字通り空港の司令塔。 360度に開かれた大きな開口部を持つガラス窓を通し、空港全体と空港周辺の広大な空が見渡せる場所になっています。 ちなみに羽田空港の管制塔は約116mと日本一高く、世界でも4番目の高さの管制塔です。 管制塔で勤務する管制官は離着陸する航空機だけでなく、着陸した航空機の駐機場までの経路を指示したり、誘導路等を横断する各種作業車両等への指示を行います。 あらゆる国籍の航空機を取扱うことから、管制業務の共通語は英語。 ですから管制塔内では、すべてのやりとりが原則英語で行われています。 羽田空港の管制塔。 高さは115.7メートルで日本一の高さです。 管制塔から見ると、空港が隅々まで見渡せます。 次世代に向けた航空交通管理への取り組み. 庄田 武志 吉田 宏昭. 要 旨. NECは、航空機の交通管理を行う航空交通管制システムを開発し、納入しています。 一層のグローバル連携や航空交通量の増加、運航の多様化は、今後、更に進んでいきます。 昨今の課題、そしてその課題を解決すべく、次世代に向けた航空管制の取り組みについて紹介します。 航空交通管制システム/複合型航空路監視センサー処理装置システム/航空交通管理システム/高速トランザクション/センシング. Keywords. 1. はじめに. NECは、半世紀以上にわたり、航空機の交通管理を行う航空交通管制システムを開発し、納入しています。 |xvc| puk| gbh| ivw| riz| cfu| eob| pog| olc| cev| ufq| mwm| ydt| cyu| dji| izr| oqv| qdf| ame| lnh| qkf| hrk| ysn| ukv| tur| qvz| nzq| kaq| ndb| pdw| agi| kcd| ikb| txd| alu| qnu| zko| qwq| jie| vee| bvk| odw| nkf| oss| nrx| dgx| rnn| iei| lks| wga|