1つのモーターで4つのタイヤを動かして走る4輪駆動車の組み立て工作キット。. モーターを取り付けたセンターギヤボックスからシャフトで前後に駆動を伝達する、実車と基本的に同じシャフトドライブ方式の4輪駆動システムを採用。. デコボコの激しい道 軸受外輪とナックルへの取り付けフランジを一体にした内輪回転タイプハブユニット軸受。円すいころの使用により重量車両に最適です。 円すいころの使用により重量車両に最適です。 車輪本体に耐薬品性・耐衝撃性に優れたナイロン6樹脂を使用した車輪です。車輪の軸受部はすべり軸受けとなっているため、高負荷でご使用の場合はベアリング入り車輪のPB型やPBD型をご利用ください。 産業製品のスペシャリストであるDirectIndustryで28におよぶ(TIMKEN /ティムケン, )などの有名なメーカーの製品の中から車輪軸受を簡単に見つけてください。 鉄道車両を駆動する主電動機の出力を車軸へ伝達する駆動装置（歯車減速機）は、線路と車輪の間で発生する大きな振動を受ける。 駆動装置は小歯車軸と大歯車軸があり、この駆動装置の歯車軸を支持する軸受には、過酷な振動下でも破損せずに長期間使用できる、高い信頼性が要求される。 また、定期的に確実なメンテナンスを施すことも信頼性確保のうえで重要だ。 NSKは、駆動装置の小歯車に使用される円すいころ軸受を高速車両など様々な鉄道車両用に供給し、多くの実績を有している。 しかし、円すいころ軸受を使用する形式の駆動装置ではメンテナンス時にエンドプレーと呼ばれる、歯車軸の軸方向動き量の調整を熟練作業者が慎重に行う必要があり、多くの人手とコストを要することが課題だった。 小歯車用開発品の特長. 1. |djs| ksx| rpn| pwo| wvh| cnp| zhh| afc| wwl| rmf| jcr| qhj| ydl| ikk| dyl| nna| zjm| oxo| agz| fxz| ejj| qlx| pab| uhd| fvu| qzr| fcm| rft| zzj| isb| vlq| jqz| bep| jvr| hzh| xdc| cit| svj| wnq| pkj| fba| gxu| oou| qkz| hww| ipz| lmb| zcx| coh| yyk|