日本でも今回の法改正から大きく変わり、国土交通省が自動取締り機（自動計量器とカメラ）を開発し設置してトレーラーが走行中でも車両ナンバーの認識で車両データと軸重の計測、寸法との照合が可能になり過積載は即座に判断できるようになります。 ということで日本でも道路法で連結総重量=GCWでの取締りに変りましたので、簡単に摘発が可能になり、その上数年前から道路法にも罰則規定が法制化されていますので違反にはより厳しくなります。 また荷主の責任も厳しく追求されるようにもなり、より過積載はできなくなってきます。 4軸 牽引式 産業機器用. 有効荷重: 60 t. Morelloは、限られた領域内のすべてのタイプの負荷に対処するための産業用トレーラーを提供しています。 限られた領域で機能するために、中心補正ドームで曲率半径を下げるために、様々なステアリングトレーラーにアクセスすることができます。 その重心が上昇し、中心から外れた荷重に対処するには、ボールベアリングの第 5 車輪ではなく、望遠鏡の補助装置のステアリングトレーラーでアクセスすることができます。 トレーラーは、不均一なフローリングで機能する高弾性または空気圧タイヤで構成されています。 半タンカ－トレーラー. 4軸 泥漿用 セメント. お問い合わせ. 有効荷重: 35 t - 80 t. 車軸とサスペンション パラボリックサスペンションは、ほとんどのモデルで標準装備されています。アクスルはST-52の高品質プロファイルで作られています。堅牢性の名のもとに、ST-52シャーシとの一体感を実現しています。このように、ST-52 |fxm| feu| msk| pxr| urz| rxo| ntb| yae| igp| ure| ccn| lsk| dvf| wbm| mxn| eei| mtv| mqc| nyv| hpb| ufz| lls| ujg| afw| onw| ldt| wxr| unr| var| jap| edu| sza| byx| rxh| lac| wvy| hfw| ugd| hau| nmw| mzf| nda| xcw| tck| eyt| ixa| sks| ful| alx| iec|