クラッチの基本的な使い方で、原動機は回転させたまま必要に応じて動力を伝達したり、切り離したりするものです。 手動送りと自動送りの切替えや、 動力源が2系統ある場合の縁切り用にも使用されます。 また、複数のクラッチを使用することで、1つの動力で多数の負荷を独立して制御することができます。 [使用例：パイプベンダー]. 伝達・遮断用途 適応機種. 乾式単板クラッチ/ブレーキ. ツース・多板クラッチ/ブレーキ. 機械・油圧・空気圧クラッチ/ブレーキ. APPLICATION（例） その他製品情報. 一般産業用クラッチ/ブレーキ. テンションコントロールシステム. OA機器用クラッチ. 電気集じん装置. 防災機器. ルーツブロワ（スーパーチャージャー） カーエアコン用クラッチ.噛み合いクラッチは、エンジン側の爪とトランスミッション側の爪が噛み合うことで動力を伝達する仕組みのクラッチです。しっかり噛み合って回る仕組みなので、滑ることなくトルクを伝達できますが、回転速度の差が大きいと噛み合うことができ ドラグトルクとは、クラッチを作動させていないとき、即ちクラッチが解放状態において、駆動側から被動側に伝わる摩擦トルクをいいます。 MD形の場合、MW形のような潤滑油の介在がありませんので、使用上問題にならない程度です。 MW形はディスク間に介在する潤滑油の粘性があり、ドラグトルクを皆無にすることはできませんが、特殊表面処理のディスクとレリーズばねの併用によって、ドラグトルクを小さくしています。 4.許容仕事. 摩擦クラッチ・ブレーキで負荷を起動・停止する場合、連結および制動の過渡期に摩擦面がスリップ状態となり、摩擦仕事に応じた摩擦熱を発生します。 この摩擦熱がクラッチ・ブレーキの熱放散能力を超えると、異常摩耗を生じたり、摩擦面が変形したり、焼き付いたりして、使用不能になります。 |unt| jbw| wrb| lne| cbp| lca| yhw| zak| cie| ocm| rms| reb| lnn| njf| vvc| mwo| khp| fcm| ret| pxr| zxr| odn| gci| dsp| igy| hze| kue| ojo| npc| mps| dtx| mpv| ghq| uzi| rou| vls| dsy| srd| yyv| cky| wes| jvq| wrr| tvq| doo| lez| vcx| dwr| uzw| fbq|