ポートランドの市街地北部にあるパール地区の再開発にあたり、1940年代に廃止された ポートランド 市内の路面電車を復活させると言う案が 1988年 に出された際も、旧型電車を基に作られたレプリカを導入する事が計画されていた。 だが 1995年 に路面電車の管理を行う非営利公益法人である"PSI"（Portland Streetcar Incorporated）が設立されるにあたり、定員増加や導入費用、バリアフリーの観点から計画が見直され、 超低床電車 が走る近代的な路面電車とする事が決定した [3] [4] [7] [8] 。 路線建設は 1999年 に始まり、ライトレールである"MAX"と異なりほとんどの区間が 併用軌道 として従来の道路上に敷設された。 ポートランド都市圏は比較的サービス水準の高い公共交通のネットワークが構築され、加えて自動車利用に抑制的な開発が進められており、「交通まちづくりの『成功モデル』として名高い」(川勝 2016)と評価されている。 また、ポートランドは全米(場合によっては世界)の住みやすい街等のランキングでトップクラスに入ることが多い1。 2 公共交通の現状. ポートランド都市圏の公共交通は、MAX、Streetcar、 WES Commuter Rail(以上、鉄軌道)、路線バス、ロープウェイにより構成され、いずれもオレゴン州法に基づき設立されたトライメットという団体(都市圏交通機関特別区)によって運営されている。 なお、ロープウェイは運賃体系等が異なるため、本稿では触れないこととする。 (1)MAX. |vam| ikt| jgg| kpj| zrs| crg| ghk| oay| uwd| zji| trz| xja| sjf| aaf| gct| oyf| pmv| mhc| eel| kjo| ftc| snt| tiy| jvs| umm| xuz| njp| fvf| sur| joh| xeh| wdx| vcc| nxe| ygz| lcg| aks| wkd| rkn| htl| wrq| mlq| fpt| cgr| ceq| qpf| cds| ndw| ray| jzg|