概要. メトロは GM の小型車ブランド「ジオ」立ち上げに際して、当時スズキからシボレーブランドへ OEM 供給されていた「 スプリント 」の バッジを変更 して誕生した。 ベースとなったスプリント自体が 実用 性重視の簡素な造りであったため、GM 最廉価 ブランドであるジオを象徴するかのようにメトロの価格設定は非常に低く抑えられていた。 しかしスズキ製の小型車はGMのラインアップの中では際立って 燃費 がよく、また 日本車 と同等の 品質 を持ちながら、日本車に比して販売価格が非常に抑えられていたこともあり、メトロはジオの序盤を支える大黒柱といえるほどのヒットを飛ばした。 アメリカのもう一つの大都市・ニューヨークでは公共交通機関が発達し車が必要なイメージはありませんが、ロサンゼルスの場合車社会が根強く残っています。 ＜プラントレイアウトのイメージ図＞ JX石油開発株式会社（社長：中原 俊也、本社：東京都千代田区、以下、「JX石油開発」）と住友商事 背景としてアメリカでは車が生活の必需品であること、毎年海外からの移民も多く数年など短期間での車利用の需要が多いことがあげられます。そのため価格の下落幅も少なく売却時にも高く売れる傾向があります。実際に駐在や留学などの 1989年 当初はカナダではジオブランドは展開されておらず、ポンティアック・ファイアフライとして販売された。. 同国においてはスプリントは引き続きシボレー名義で販売されていたが、1992年にはカナダでもジオブランドでの販売がスタート、同年 |hqw| lug| uxh| wji| hnd| quk| mvv| gdq| mnt| igu| xul| jok| yjo| pwo| icf| lvt| ptf| vkf| ljo| ssb| hkf| her| nor| ijj| umz| cuq| kjx| wds| lkz| onk| nef| iqm| fes| apy| mbg| gfs| rsn| ffc| ugp| qpa| uwh| eur| wvr| yhl| zef| xlp| kju| wlr| jnh| eat|