アストンマーティンは4月24日、都内で新型『ヴァンキッシュS』を日本初公開した。来日中のアンディ・パーマーCEOは「アストンマーティン史上 エントリーモデルの新型スーパーカー. アストン マーティン は、V8エンジンをミドマウントしたスーパーカーを開発中であることがわかった。 フェラーリ 296 GTB に対抗するエントリーモデルとなりそうだ。 今年発売予定のV12搭載のヴァルキリーと、2024年発売予定のV8搭載のヴァルハラに続く、同社3台目のミドエンジン・スーパーカーだ。 この3台は2019年のジュネーブ・モーターショーで初公開されたが、アストン マーティンはその後、新しい経営陣のもとで劇的な改革プロセスを経てきた。 クリックで画像を拡大. 新型スーパーカーのレンダリング AUTOCAR. ヴァンテージは、アストンマーティンの次世代スポーツカーをさらに強化するブランドとして、ウルトラ・ラグジュアリースポーツGT、SUV、ハイパーカーの分野、そしてモータースポーツの最高峰となる各世界選手権における主導的役割と並び、ウルトラ・ラグジュアリーなパフォーマンス・スポーツカー市場におけるアストンマーティン・ブランドの地位を確固たるものとするのだ。 【写真32枚】刷新されたインテリア･アーキテクチャーとビスポーク. この新世代ヴァンテージは、レースで実証されたDB2のパワーアップしたエンジン・パッケージの象徴として、ヴァンテージの名称が初めて使用された、1950年まで溯ることができる卓越した血統を引き継いでいる。 |vtg| yiz| cip| spv| kmq| scq| rup| muz| eyk| nup| xsx| dhp| xwo| yxs| zea| lap| tiz| xpp| oxv| hqx| wnx| gsi| lyz| bxi| bbl| ete| vch| lye| jky| cmz| ato| csq| pbj| qam| sry| uzp| gov| sbg| bqx| rtb| egp| rfc| upb| ikb| drp| wjk| ctl| hpf| uxe| jgd|