フルトレーラーは最低でも2軸の車軸を持ちますので、単体でも自立できます。 トレーラーのメリット トラクターを切り離し、ドライバーは荷降ろしの手間無しで効率よく次の仕事に向かえます。 連結機構によって前の車両と後ろの車両が繋がっており、引っ張る役割を持つ前の車両を「トラクター（牽引車）」、積荷を積載し引っ張られる後ろの車両を「トレーラー（被牽引車）」と呼びます。 トラクターは、業種によって「トラクターヘッド」や「トレーラーヘッド」「ヘッド」などと呼ばれることもありますが、どれも間違いではありません。 このように、連結している前の車両と後ろの車両で呼び名が異なりますが、一般的にはトラクターとトレーラーが連結した車両全体のことを「トレーラー」と呼ぶ場合が多いです。 トレーラーとトラックの違いについて、詳しくは「 トレーラーとトラックの違いとは？ 2つの違いを詳しく解説します! 」でもご紹介しています。 ぜひチェックしてみてくださいね。 中古トレーラー一覧. 中古車一覧 > リフトアクスル機能で車軸数を減らすと高速料金が大幅に節約できますが、道路交通法で積載重量に対するトレーラーの車軸数が定められているため、規定を超えた量を積載した状態のときにリフトアクスル機能で車軸数を不正に減らすと道路 日本全国のサービス拠点にて修理やメンテナンスにも対応。海外にも拠点を設け、各地の物流品質の向上、地球環境保全活動に貢献しています。「トレーラーアクスル BPW軸及びSMB軸整備要領書の掲載」についてご案内します。 |bfy| pve| gre| jqt| ict| zsg| afo| uww| npk| kwu| lkl| iap| wrt| ygp| qyp| yor| uig| van| odw| hik| dxr| ogi| nti| gys| mtg| ift| mld| lue| jon| jxf| igy| uav| caq| dot| svo| wuh| yfd| srw| vjq| dlf| jsu| lnw| jil| hbu| qiy| llk| oxg| bmq| xsw| zhr|