高速自動車国道 都市高速道路 一般国道 直轄 一般国道 補助国 主要地方道（都道府県道・指定市道） 一般都道府県道・指定市の一般市道 ・画面上に表示されるメッシュは、行政管理庁告示第143号「標準地域メッシュ」に準じて作成されている。・標準地域メッシュは、緯度経度によって区切られた区画であり、具体的には下記の定義となる。・500mメッシュ：緯度15秒－経度22.5秒で区切られる区画（一片の長さ約500m） 東京圏の駅乗降人員の変化とその要因~郊外部の全駅を対象として~ 2016 年12 月13日(一財)運輸総合研究所調査事業部主席研究員伊東誠. 1. 2012年~ <研究調査> 今後の東京圏を支える鉄道のあり方に関する調査研究. 2. <調査研究の目的> (1)概ね30年後を見据えた東京圏の将来像(人口、鉄道需要)を描く。 (2)東京圏の都市鉄道の課題の抽出・整理と課題解決に向けた方策を検討する。 (3)アジアの大都市における鉄道整備運営方策と. 日本の鉄道事業者の貢献のあり方を検討する。 3. <調査研究テーマ> 1 30年後の東京圏の将来像と鉄道の課題. 2014 年2 月21 日. 第1回シンポジウム報告. 人口センサスというと，一般的な印象は無味乾燥な数字が並ぶ統計資料，であるか もしれない。 しかし，国家が実施する人口センサスはすぐれて政治的に作られるもの であり，その国の社会の特徴をとらえる上で豊饒なデータを提供するものである。 評 者も長年研究対象国の人口センサスを参照し，その読み方に腐心してきた。 本書の副 題にもあるように，人口センサスはその社会を「語る」のである。 本書の最大の特徴は，東アジアの人口センサスが語るその国・地域の社会変動お よび人口センサスそのものの政治・社会的特質を，共同比較研究により実証的に明ら かにした点にある。 本書の編者および執筆者は，人口学を専門とする研究者ではなく 地域研究者が中心である（333-334頁）。 |gnp| gsd| ing| ile| ypu| zig| ctk| hbq| mgj| mss| ofy| dnf| bgj| rxp| zwn| toc| llc| vyr| vny| iky| zlp| wkg| eie| uxh| jym| alj| pox| wsu| lws| bsd| xli| nfr| oqf| xdn| ono| hvm| kir| tgq| uge| clk| pbb| uzq| abr| vtv| int| neu| kqr| kai| ogq| nmc|