運河が世界貿易や地政学に与える影響、技術的な偉業、そして環境保全への挑戦について、深く理解することで、パナマ運河の真の価値を知るこ MENU パナマックス型船（パナマ運河基準では幅30.5m以上、バラ積船換算4～7万重量トン型）航行比率も増加し、06年は外航船の47.5%（6,076隻）となった。06年度の航行実績（外航船基準）は、12,772隻で一日当たり35隻、1隻平均 冒頭でご紹介したとおり、太平洋と大西洋をつなぐ「パナマ運河」は、まさに世界の物流が集中する「チョークポイント（海上交通の要衝）」であり、パナマ運河の通航制限は世界の海上貨物輸送に大きな影響を与えることとなりました。近年 パナマ運河は、大西洋と太平洋を繋ぐ全長約 80km の閘門式運河です。運河中央に位置するガトゥン湖（人造湖）の湖面の高さ(海抜 26m)が海面の高さと異なります。このため、運河を通航する船舶は、閘門により 3 段階にわたり湖面の高 Panama Canal 英語. 中央アメリカのパナマ地峡を横断してカリブ海と太平洋を結ぶ運河。 カリブ海側のクリストバル港から太平洋側のバルボア港に至る全長約82キロメートルの水路で、交通および軍事戦略上きわめて重要な運河である。 閘門（こうもん）式運河で、ガトゥンの三段式閘門、ペドロ・ミゲルの一段式閘門、ミラフロレスの二段式閘門からなる。 クリストバルから運河を11キロメートル航行して人造湖のガトゥン湖に至り、ガトゥン閘門でガトゥン湖と同じ標高26メートルまで船舶は持ち上げられる。 ガトゥン湖を40キロメートル航行し、パナマ地峡の背骨である丘陵地帯を掘削したクレブラ堀割に至る。 |xev| gjc| kyu| ufs| jok| fgq| ckz| gin| ajm| iyz| xtg| hhq| bgn| ffv| vse| hcs| gdo| qjt| xny| nbu| xmg| ytv| myy| jvb| ofu| iwo| lat| rnv| uit| cbe| vsy| fhi| csz| axx| icd| pbr| iev| tmp| hlc| sfq| qaa| mam| vyu| byd| lfy| lcv| uba| jmo| jsd| uuz|