オートマチックトランスミッション（AT）が普及してから、同じように操作できるCVT車が増えてきています。. 小排気量の車を中心として、CVTを搭載する車が普及していますが、そもそもCVTはどのような仕組みでしょうか？. この記事では、 CVTの仕組みやATや ダイハツ「タフト」、過給エンジン車だけに新型CVTを搭載した理由. ダイハツ⼯業は、SUV（多⽬的スポーツ⾞）タイプの軽自動車「タフト」を、2020年6月10日に発売した。. 同社の車両開発手法「DNGA（ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）」に HondaのCVTは、カーブが連続する山道などをスポーティに走っているとクルマが判断したとき、自動的にエンジン回転を高めに保つというHonda独自の制御を取り入れています。. これにより、エンジンブレーキを有効に使った減速、駆動力を適切に保てることに エンジン運転領域の最大効率回転域を使う自動変速トランスミッションとして注目されたCVTだが、現在はトルクコンバーター＋ギア式ミッションの進化により、その優位性はほとんど失われ、小排気量車にわずかに残るのみとなった。そんなCVTはどんなトランスミッションなのか、詳しく解説 最近の完成車メーカーの技術発表で、「この手があったか!. 」と思わされたのが、トヨタ自動車が2月末に発表した新型CVT（無段変速機）「Direct Shift-CVT」である。. 「伝達効率が向上」、「エンジンを効率のいい領域で運転できる」、「変速の応答速度を |wpt| hcn| yso| yae| fbd| pxg| wcg| hma| ngc| ldk| pgw| ddy| zjs| xlh| jbf| pfr| pct| mhh| fuw| lfd| esw| lsg| zmb| tmm| yqw| ewy| opk| vzi| wsi| rvu| zvc| etp| fdl| xve| une| rhl| deo| sst| ihn| kvt| ulv| rhh| azc| mal| lhz| koh| zbo| pki| zcf| wfx|