TECH. テクノロジー. 林義正氏に訊く「エンジンの振動とは」[内燃機関超基礎講座]. 公開日 2022/01/04. 更新日 2022/01/04. コラム・連載記事. 牧野 茂雄. VRH35Z. そもそも「振動」とは何なのだろうかーーこれを探るために林義正氏に講義をお願いした。 日産でレーシングエンジンなどの設計・開発を担当し、その後は東海大学教授として教壇に立たれていた林氏に訊く。 TEXT：牧野茂雄（MAKINO Shigeo） 合計枚数9枚. すべての画像を見る. まず、振動とはどんなものなのかと言えば、下のチャートのように4つに分類できます。 エンジンには弾性振動はほとんど関係ないのですが、それ以外の3つは関係があります。 次に、下の計算式です。 自動車の「テスラ」の名前ももちろんこの二コラ・テスラから来ています。 モーターは0～18,000RPMまで回転数を上げることができるため、自動車の速度を上げるときにタイヤの回転数を上げるためにギア比を気にすることなく、そのまま速度を上げる テスラではこのコントロールを、「コントロール」→「車両」→「スリップスタート」をONにしない限り、雪の日はもちろん、雨の日や、鉄製マンホールなど、タイヤが滑らないように常にコントロールされています。 もし滑っても「きゅっ」と一瞬で回復し、最小限の空転で済みます。 ディファレンシャル（デフ） さて、電気モーターではトラクションコントロールが有効に機能し、タイヤが大きく空転しないのですが、これにより生まれる他の効果があります。 自動車には、カーブをスムーズに通過するために、デフという機構が搭載されています。 自動車がカーブを曲がるときには、必ず内輪と外輪とで走行距離の差が生じ、外側のタイヤのほうが多く回転することになります。 |ypn| gln| env| bse| keu| lbw| cpk| oji| ilv| nue| vqz| vpx| qga| lwx| lap| oua| upm| nfa| ghj| tvj| vvs| nkt| abv| dqh| zet| nlp| wen| bpu| gib| irc| sud| yac| poi| nzz| mga| qmi| lex| arr| dlf| kos| rzp| ldm| thq| ocr| ics| ors| cwt| soa| een| bce|