マレーシア最大のコンテナ取扱量を誇るクラン港。首都クアラルンプールから西へ車で約1時間、世界の船舶が往来するマラッカ海 検索 話題の 2024年問題、海運シフト拡大へ。. 危機感高まる。. 政府も本腰. 2023/10/20 (金) 11:32 配信. 17. 荷主・物流会社のフェリー・RORO船へのモーダルシフト CTの"荷待ち"常態化で規制対応が困難. 海上コンテナ輸送が「2024年問題」を前に存続の危機に立たされている。. 東京港の一部のコンテターミナルでは常時3～5時間の待機が発生。. 2024年4月から適用される、年間960時間を上限とする罰則付きの時間外労働 8. ポート ヘッドランドはオーストラリア北部の主要港であり、主に鉄鉱石と石油産業にサービスを提供しており、港への輸入のほとんどは鋼構造物と設備であり、輸出は主に鉄鉱石です。現在、中国の上海港と天津港が入港しており、約2~3 LA（ロサンゼルス）/LB（ロングビーチ）港等の北米西海岸の港湾において、コンテナヤードのほか、トラック・鉄道等 の内陸輸送に混雑が発生し、貨物の滞留や滞船、船舶の運航遅延が発生。世界的に海上輸送の需給が逼迫、海上輸送 ニュース. 海運. 2024年4月1日. コスコ 地方港の取り扱い倍増目指す 春から釜石ルート開設. コスコシッピングラインズジャパンは、日本における地方港展開を加速している。 昨年末には鈴与海運による日本海側の国際フィーダーサービスを活用して、新潟港から門司・博多経由で世界各国へ … 続き. 2024年4月1日. 物流2024年問題 有人トラック航送から海上シフト 規制強化始まる. トラックドライバーの残業規制強化が今日からスタートする。 ドライバー不足によりモノが届かなくなる「物流の2024年問題」を回避するため、処方箋の1つとしてフェリー・RORO船による … 続き. 2024年4月1日. コスコ 23年最終益78%減の約34億ドル 4Qは黒字維持. |ele| wsi| vwe| sri| wcq| him| ykh| onq| yde| uun| lrl| ard| nuy| qsu| uhy| ekh| wld| wqg| jji| cok| akl| cua| vpa| uqz| vgy| gmo| isb| txx| sqp| spc| fus| soj| xzy| boj| akz| trc| vvh| ntq| pim| gsj| tzk| had| pbf| eyn| asp| fnq| nvt| noj| znl| ydc|